Pokaż wyniki od 1 do 7 z 7

Wątek: Po zmianie kabli i świec odpala i gaśnie - m70 v12

  1. #1
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Oct 2009
    Posty
    198
    BMW
    e38 740i,
    Skąd
    Sanok

    Po zmianie kabli i świec odpala i gaśnie - m70 v12

    Witam, może ktoś mi coś podpowie bo pomysły mi sie skończyły, zmieniłem świece i kable w m70 v12, odpala i po 2-3 sekundach gaśnie, wygląda na to że znika iskra bo pompy paliwa podają po 5 barów każda, w sumie przed wymianą było wszystko ok, dopadłem ładne oryginalne kable więc postanowiłem je zmienić bo te co miałem były dopasowane z czegoś innego. Czy te czujniki co są na jednym przewodzie po obu stronach mogą tak wyłączać silnik ? w każdym innym silniku m40,m20 i m30 po ich odłączeniu nic sie nie zmieniało.... No i świece założyłem od 5.4 m73 ale to znaczenia chyba nie ma bo te co były w aucie to podobnie jak kable były z czegoś innego. Auto odpala napewno na wszystkie cylindy, wchodzi normalnie na obroty i gaśnie, i to jest typowe gaszenie po przez brak iskry
    E34 550i V12 - 6 biegów manual

    http://www.youtube.com/user/TheLordLukasz

  2. #2
    Doświadczony Użytkownik
    Dołączył
    Dec 2008
    Posty
    1,806
    BMW
    E38 740i
    Skąd
    Skoczów
    na przewodach są czujniki i muszą być ! na przewodach bo komp wie ze jest w tedy iskra przerabiałem juz to w 735
    Ostatnio edytowane przez Mirosław ; 20-01-2011 o 16:14

  3. #3
    Doświadczony Użytkownik Awatar sz4l0ny
    Dołączył
    Sep 2007
    Posty
    2,755
    BMW
    e32
    Skąd
    Kraków
    Impulsatory są czy ich nie ma na tych nowych kablach?
    Czarne e32 w benzynie!


  4. #4
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Oct 2009
    Posty
    198
    BMW
    e38 740i,
    Skąd
    Sanok
    ktoś je naciął założył kable i oblepił taśmą, zrobiłem tak samo czyli odlepiłem taśme, rozchyliłem , zmieniłem kabel i spowrotem zakleiłem. Mam po ręką e32 735 m30 i jak odpiąłem impulsator auto odpala i działa normalnie

    Kable pochodzą od m73 więc nie mają oryginalnie czujników
    Ostatnio edytowane przez Lord Lukasz ; 20-01-2011 o 16:27
    E34 550i V12 - 6 biegów manual

    http://www.youtube.com/user/TheLordLukasz

  5. #5
    Zaawansowany Użytkownik Awatar koNik_N
    Dołączył
    Oct 2010
    Posty
    572
    BMW
    1989 E32 750i, 1974 E3 2500, 1976 E12 535i
    Skąd
    KRK
    ten czujnik to cewka jest o ile się nie mylę więc przecięcie go raczej go psuje ;-)
    lepiej ściągnąć fajkę przełożyć kabel wewnątrz i założyć z powrotem :-)
    '59 GAZ 21 | '66 W108 5.6 | '69 W108 280SEL | '72 BA3 2101 1200s | '74 BMW E3 2500 | '76 BA3 2103 1.8iSk | '76 BMW E12 535i | '79 GAZ 24 | '89 Volvo 740 2.3 GLE | '89 BMW E32 750i | '96 Volvo 960 3.0

  6. #6
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Oct 2009
    Posty
    198
    BMW
    e38 740i,
    Skąd
    Sanok
    ..... wszyscy mieli racje, założyłem dwa kable z czujnikiem i działa, w nagrode za popełnione błędy musiałem zabrać bemke na spacer mimo że mokro na drodze, nabrała chyba dynamiki na zmienionych kablach i świecach bo na 5 biegu jeszcze sie ślizga....
    E34 550i V12 - 6 biegów manual

    http://www.youtube.com/user/TheLordLukasz

  7. #7
    Doświadczony Użytkownik Awatar prezE32s
    Dołączył
    Sep 2008
    Posty
    1,899
    BMW
    Było 750iA, A8 4.2 D2 FL, Phaeton 3.2 V6, E270CDi W211 Avantgarde, jest: Phaeton 5.0 V10 TDi
    Skąd
    Chojnów
    Dokładnie, tak miałem to samo. V12 przed liftem, może chodzić bez impulsatorów, chodzi wtedy na uśrednionych wartościach. Ja wymieniłem pół samochodu i auto stało 3 miesiące, zanim doszedłem, że to taka błachostka ;)

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •