problem z automatem

[mati-e28]

Moja E28 nie miała tempomatu...
Na ramieniu przepustnicy powietrza były zaczepione dwie linki jedna od pedału przyspieszenia i druga od tzw ''kick-down'' auto z automatyczną skrzynią biegów...
Moja E28 miała silnik m20b20 oraz skrzynię 4HP22 i ''kick-down'' na lince w późniejszych modelach (młodszych) ''kick-down'' był sterowany elektronicznie.

trochę źle to sobie poukładałeś z tą linką.... ona nie jest od kick downa tylko steruje skrzynią biegów i jej praca... dzięki temu skrzynia wie kiedy zmienić bieg na niższy bądź wyższy , stare jak świat rozwiązanie nowsze skrzynie mają komputer (sterownik ) a wogule to trochę off top się robi bo mówimy o 5hp24 i tam niema żadnych linek poza jedną od lewarka

[dany2784]

puki co jeszcze nie wiem co jest przyczyna tego stanu rzeczy. Z mechanikiem jetem umówiony na piatek, wstepnie mówi ze może być niski poziom oleju ale mówił cos tez o regulatorze ciśnienia oleju w skrzyni.
Co o tym sądzicie...?

[dany2784]

no i jak panowie? macie jakieś pomysły??

[WojtekD]

macie jakieś pomysły??

Na co mamy mieć pomysły ?? Na to co mechanik ma robić ?? Chcesz byśmy wróżyli z fusów ??

Już na samym początku jest jakieś nieporozumienie:

na światłach i ruszam to czasem ruszam z dwójki, czasem po dodaniu gazu jak rusza to zrzuca mi bieg na jedynke.

Tak jest jak jeździsz na "A". Sam skrzynię "nauczyłeś" by tak było.

Konkretnie chodzi o to że po zatrzymaniu nie redukuje mi do jedynki tylko do dwójki

To jest błędne myślenie. Nie wiesz co skrzynia robi i to jest istota skrzyni automatycznej w ustawieniu "A".

aha dodam tylko że ostatnio wariowały mi zegary

To najprawdopodobniej nie ma nic wspólnego z ASB.

Wygląda na to, że Twoje auto potrzebuje dobrego diagnosty.

[dany2784]

Jeśli nie masz pomysłu to nie każe ci pisać.
Dzięki za wypociny.