A na pewno to łożysko? Bo zazwyczaj luz robi się na tulei koło piasty i można to pomylić z luzem na łożysku. Co do łożyska to nie mam wiedzy jak to w naszych autach jest. Znajomy wymieniał w e36 z przodu - tam łożysko jest od razu z piastą i dokręcasz całość mocno bez kombinacji z zostawianiem luzu - domniemam, że w naszych jest podobnie ale to już może ktoś potwierdzi kto robił u siebie. Ja zmieniałem te tulejki na połączeniu piasta-wahacz.