Pokaż wyniki od 1 do 6 z 6

Wątek: mam problem z gazem ;)

  1. #1
    Zaawansowany Użytkownik Awatar _michaś_
    Dołączył
    Aug 2007
    Posty
    263
    BMW
    730i
    Skąd
    Ruda Śląska

    mam problem z gazem ;)

    tak na powaznie problem ten polega na tym ze przelacza sie na gaz dawno dawno po tym jak juz ma normalna temp silnika mam kompa diego reduktor stag300 zaslonilem juz wloty grila i dalej to samo reduktor nagrzewa sie ale cos go trzyma dalej. w zwiazku z tym mam pyt gdzie moge miec czujnik temp gazu i gdzie szukac problemu?

  2. #2
    Zaawansowany Użytkownik Awatar DoDominik
    Dołączył
    Jul 2010
    Posty
    503
    BMW
    e32 m30b30 88'
    Skąd
    Kluczbork
    Blog
    9
    W parowniku jest czujnik i od niego można by zacząć to są groszowe sprawy ...

    ________________________________________

  3. #3
    Zaawansowany Użytkownik Awatar krzysparco
    Dołączył
    Sep 2010
    Posty
    545
    BMW
    W211 e270cdi było e34 520, e39 525tds, 740 e38
    Skąd
    SANOK
    ja bym najpierw go odlaczyl i sprawdzil czy wtedy przelaczy jak to nic nie da to skoczyc do jakigos gaziarza jezli samu nie chce sie bawic.

  4. #4
    Zaawansowany Użytkownik Awatar _michaś_
    Dołączył
    Aug 2007
    Posty
    263
    BMW
    730i
    Skąd
    Ruda Śląska
    odlaczenie powoduje podanie do kompa ze jest "dobra temp"?

  5. #5
    Zaawansowany Użytkownik Awatar krzysparco
    Dołączył
    Sep 2010
    Posty
    545
    BMW
    W211 e270cdi było e34 520, e39 525tds, 740 e38
    Skąd
    SANOK
    tak dokladnie podaje ze jest ok i wlacza sie gaz kiedy sie chce jak tak mam zrobione;)

  6. #6
    Zaawansowany Użytkownik Awatar _michaś_
    Dołączył
    Aug 2007
    Posty
    263
    BMW
    730i
    Skąd
    Ruda Śląska
    ok to teraz pytanie gdzie mam szukac tegoz czujnika?

    ok juz znalazlem ze u mnie jest zintegrowany wlacznie z czujnikiem cisnienia i sterowania podcisnnieniem ;) ale do tego doczytalem cos takiego na elektrodzie:

    Z czujnikami temperatury jest tak, że są właściwie dwa rodzaje NTC (negative temperature coefficient - ujemny współczynnik temperatury) czyli rezystancja maleje ze wzrostem temperatury i PTC (positive temperature coefficient) rezystancja rosnie ze wzrostem temperatury. W samochodach jeszcze nigdy się nie spotkałem z czujnikami PTC.
    Pozdrawiam
    Robert

    czyli lepiej wlaczyc tam niska rezystancje hmm?
    Ostatnio edytowane przez _michaś_ ; 06-01-2011 o 16:39

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •