zimowy remont rozrządu kilka pytań m62tub44

[mati-e28]

xsilver to całkiem inny dźwięk co u mnie ,u mnie jest to samo co w pierwszym filmiku... jakie powinno być ciśnienie oleju ??

bitek-bitek ja mam wszystkie nowe łańcuchy i napinacze org aso... nie sadze żebym źle coś założył ... osłuc***ąc stetoskopem głowice słychać wyraźnie ze to na 5 cylindrze i wałek ssący albo szklanki bo słychać w okolicy kolektora ssącego przy wydechowym kolektorze na wszystkich cylindrach ten sam dźwięk słychać.. wtryski czyszczone ultradźwiękami wydajność na maszynie sprawdzana niby wszystko ok... ciśnienia sprężania jakie ma takie ma ale równo zimny jak i ciepły.. świece wszystkie w tym samym kolorze wymieniane w styczniu .. na komputerze mam błąd 141 coś z wentylatorem klimy vanosy chodzą, hoc jeszcze nie bardzo się na tym znam, interfejs mam od niedawna...

[broniu1981]

A brałeś pod uwagę ewentualne przesuniecie rozrządu???? Może przy składaniu przeskoczył Ci jakiś ząbek na którymś wałku. Nie wykluczone również że szklanki nie trzymają ciśnienia i przy dodawaniu gazu cichną a po zdjęciu nogi z pedału znowu zaczyna je być słychać.....

[bitek-bitek]

U mnie szklanki na jednej głowicy były totalnie wyj....ne i nie było takich dźwięków nawet przy odpalaniu zimnego silnika, w dodatku strzelony był wałek na wydechu i też tak strasznie silnik nie chodził.

[Mistrzoo]

koledzy czy to nie jest vanos??? :(

[mati-e28]

kto śledzi temat od początku wie co wymieniłem.. brałem pod uwagę ze coś mogło się schrzanić ale ściągałem pokrywy i znaki jak ta lala także chyba polecą czapki z głów (głowice)

[Rafciu]

Jeśli mogę Ci coś doradzić to nie ściągaj głowic, bo pójdziesz mocno w koszty. Same uszczelki to ok 500zł, dodaj do tego robotę za głowice ok 600zł (no chyba że masz czym i zrobisz je sam, ale planowanie i tak musisz komuś zlecić), do tego przydałyby się nowe śruby i ponad 1000zł leci.
Zdejmij jeszcze raz dekiel, ten z okolicy którego najbardziej stuka. Wałek rozrządu ustawiaj krzywkami do góry i naciskaj śrubokrętem płaskim na szklanki. Te które będą miękkie stukają. To najprostsza i najskuteczniejsza diagnoza zużytych hydraulicznych popychaczy.

[mati-e28]

Rafciu powiem tak pieniądze to nie wszystko... wg mnie sa trzy drogi albo pompa olejowa albo głowica(zawór) albo panewka... auto stukało podobnie przed wymianą rozrządu jak założyłem nowe części to przestało a raczej sie wyciszyło prawie do zera a teraz sie roz stukało na nowo... szklanki sa wszystkie twarde sprawdzałem to za pierwszym razem i potem z resztą tez... moja myśl jest taka ze może kawałek starej szyny z łańcucha siedzi w szklance i nie pozwala jej się wysunąć blokując kanał olejowy... albo panewka luźna i tłok wali o głowice dlatego słyszę to na górze (stetoskop) ale przecie to nie diesel..moc ma chodzi równo jednak czy zimny czy ciepły stuka tak samo... nawet zmieniłem solenoid w tej głowicy.. jednym słowem już nie wiem sam..


no i ponawiam pyt odnośnie ciśnienia oleju?

[Rafciu]

Kawałek szyny nie zawędruje tak daleko w silnik. Nawet jeśli zostanie przepchnięty przez pompe oleju (cudem), to zatrzyma go filtr oleju.
Panewki stukają dopiero przy wyższych prędkościach obrotowych, poza tym w tych silnikach zatarcie na panewkach to rzadkość. U Ciebie to też nie panewka, bo masz sporawe ciśnienie oleju, więc tym się nie martw. Zaworem raczej też nie, bo ciśnienie sprężania masz równe na wszystkich garkach.

[filipwwa]

odgrzeję temat, bo zauważyłem drobny błąd...

masz źle ustawiony rozrząd, płaszczyzny kwadratów na wałkach wcale nie powinny być równolegle do głowic - od tego zacząłbym temat

poszukaj w internecie zdjęć narzędzi do ustawiania rozrządu w m60/m62 i dokładnie im się przyjrzyj...

do tego na 1 stronie w pdfie jest to wyraźnie narysowane

[xsilver]

"

Caution!

This twisting is caused by the position of the cams and is not

an indication for incorrect timing."


Uwaga. To skręcenie jest spowodowane przez pozycję wałka i nie jest wyznacznikiem złego ustawienia rozrządu.

A tak dokładnie ten obrót jest spowodowany przez przekręcenie się wałka (ponieważ na łańcuchcach są luzy po stronie nieobciążonej) wywołane przez nacisk sprężyn zaworowych na krzywki.



http://i00.i.aliimg.com/photo/v0/256...nment_Tool.jpg