Łatwiej jest włożyć V12 do e30 niż V8 do e36 z powodu usytuowania magla. Będzie trzeba szerokiego kapcia na tyłek żeby móc korzystać z pełnego zakresu obrotów takiej "grzebaniny". M3 e36/e46 to nic strasznego na kreche do takiej konfiguracji...
Łatwiej jest włożyć V12 do e30 niż V8 do e36 z powodu usytuowania magla. Będzie trzeba szerokiego kapcia na tyłek żeby móc korzystać z pełnego zakresu obrotów takiej "grzebaniny". M3 e36/e46 to nic strasznego na kreche do takiej konfiguracji...