Jak to w rzędowych szóstkach BMW bywa, miska jest jedna, wymiana tej uszczelki to ciężka robota i to co wyczytałeś na innych forach jest prawdą. Sto razy lepiej jest to oddać do mechanika, niż robić samemu.

W silnikach V8 i V12 są dwie miski, mała i duża. Zazwyczaj poci się mała i jest dużo łatwiej, żeby nie powiedzieć łatwo, wymieniałem tego lata w M70 :)