M30 gaśnie po odpaleniu ;-(

[sz4l0ny]

W tematach jedynie zasłyszanych wole nie zajmować głosu, natomiast chętnie dyskutuję o tym co już mi przeszło przez ręce :D

Brak hydraulicznych popychaczy przy nawet umiarkowanym zaangażowaniu własnym w utrzymanie pojazdu da się przeżyć.

A komu ich brak przeszkadza, ma wolność w postaci jednostek M60 :D

[ManiacDrifting]

to nie wiesz kolego że w 3.0 masz zawory sterowane hydraulicznie A w 3.5 jeszcze klasycznie? Nie wiem czy to pewne ale mechanik mi tak mówił a gość sie zna ale to może chodziło o hydrauliczny napinacZ?

[koNik_N]

w 3.0 zawory są regulowane ręcznie, na 100% :-)
M60 to już lekko przegięcie w 2 stronę ;-)
ja bym chętnie pomiał pod maską E32 takie 2.8 litra z E39, ciekawe czy dużo zabawy by to wsadzić :-) ;-)

[sz4l0ny]

ja bym chętnie pomiał pod maską E32 takie 2.8 litra z E39, ciekawe czy dużo zabawy by to wsadzić :-) ;-)

z e38 nie może być? albo e36? :D

Jest jeden podobny swap na forum, nawet w longu, właśnie z M52 albo M50, tyle że z pod M70.

Cokolwiek mniejszego graniczy już z lunatyzmem :D

[ManiacDrifting]

niby 4 konie wiecej ale to juz mniejsza pojemnosc nie wymiarowy ten silnik
Silnik do 32 to bym wsadził Z eMki albo M62 mając nadzieje że poprawiony jest konstrukcyjnie i już lepszy i mniej awaryjny od M60

[xsilver]

M62 mając nadzieje że poprawiony jest konstrukcyjnie i już lepszy i mniej awaryjny od M60

Szczególnie poprawiony i mniej awaryjny w wersji z vanosem, zmienionym układem chłodzenia, który lubi doprowadzać temp. płynu do 116st C...


Ale lepiej trzymać się tematu, który brzmi - M30 gaśnie po odpaleniu ;-(

[ManiacDrifting]

nie wiem jak z silnikami z Nosem wiem ze sa nienajlepsze i tyle czy z nosem czy bez.
W temacie jest już kompletna odpowiedź na możliwości pomocy i diagnozy nawet nie widząc i nie szłysząc samochodu. Diagnozy podejżenia i przyczyny są juz wyczerpane

[kal!ber]

kolego jeśli ci gaśnie na pb to sprawdz przepływkę czy się nie zacina(klapka) jeśli jest ok to obróć przepływke tam masz taki plastkik ściąg go ukarze ci się takie kółko zębate i sprężynka (zaznacz jak bylo oryginalnie) i popuść o 2 ząbki (powinno nie gasnąć już) przygotuj sobie imbusa chyba 5 i tam zaraz masz srubke do składu mieszanki jak juz nie bedzie gaslo pokrec nia i powinno pomóc (przynajmniej ja tak robiłem jak mi strzelał i dość równo chodzi moge spokojnie na pb jezdzić) pozdro

[MaciejMRH]

Dzięki za rade Kal!ber, pogrzebię jakos w tygodniu, jesli mnie najdzie ochota i nie dopadnie zmeczenie po pracy:) ale nie wiem czy wogole cos tam zdziałam, bo flet ktory jezdzil tym samochodem wczesniej pokleil ta przeplywke sylikonem dla uszczelnienia i obawiam sie ze jak to rozbiore to juz nie złoze,a auto jest mi konieczne aby dojechac do pracy...a czy zamiast tego sylikonu (jak dam rade to wam wrzuce zdjecie jak to wyglada :/ ...) moge ta przeplywke po prostu pospawac Tigiem? ona jest aluminiowa, prawda? bynajmniej by nie lapala lewego powietrza.bo sie zastanawiam nad zmiana autka i nie wiem czy mi sie oplaca w tym zmieniac przeplywke na nowa, skoro gaz 2 generacji znow moze strzelic....byłem u chłopaka z kompem, podlaczyl mnie i wyskakuje mi tylko blad przeplywki, ale stwierdzil ze nie ma semsu jej robic na takim gazie jaki mam, bo pewnie za jakis czas znow strzeli. I co sie z tym wiaze, mam pytanko.A mianowicie: czy w M60 jest inny przeplywomierz niz w m30?? bo mam mozliwosc kupienia 730 m60 z 93, czy 93 roku na zalozonym pol roku temu gazie, ale tez 2 generacja.I tem mechanik u ktorego bylem mowil mi ze w m60 przy strzale gazu nie pojdzie przeplywka.Ile w tym prawdy, jak uwazacie?bo szczerze to chcialem ja przywiezc, wrzucic dwie obok siebie do garazu i poprzekladac co chce do swojej a czego nie chce i potem to gorsze puscic dalej:P
Jesli troche zakrecilem to przepraszam, ale mam nadzieje ze wiecie o co mi chodzi :)
serdecznie pozdrawiam :D

[sz4l0ny]

O tych podmianach przepływomierzy z M60 do M30 to zapomnij.

Pozdrów mechanika który mówi że mimo strzałów gazu auto wszystko będzie sprawne :D