przeplywke i tak musisz zmienic jesli chcesz jezdzic na samym pb do sekwencji auto musi na pb bdb smigac by sie gazownicy nie przyczepiali(jak cos spartola przy sekwencji) przeplywke tez mam zjechana po ladnych paru strzalach ale nigdy mi czy 735 czy 535 nie palily wiecej niz 16 na miejscu gazu radze podjedz wyregulowac lpg jak dalej bedzie strzelac(o ile klapka w przeplywce sie nie zacina) to uklad WN do wymiany( czy bedziesz przerabial na sekwencje to i tak bedziesz musial zrobic) masz gaz ustawiany na srubke?? jak tak to zagrzej samochod do temp.pracy silnika(wskazowka w pionie) wez kolege niech ci przygazuje do 2500obr/min i krec pokretlem (wkrecajac jak obroty beda spadac wykrecasz ale kolega ma caly czas gaz trzymac rowno nie dodawac nie popuszczac) moze masz za duza dawke ustawina na pokretle jak to ustawisz to srubkami przy parowniku ustawiasz by jak najrowniej chodzil na wolnych obrotach (lecz nie smierdzialo gazem jak bedzie to wkrecasz srubeczke przy parowniku)