Problem ABS - okres trwałości przekaźnika wyczerpany - kod: 71

[deim-s]

Witam.
Mam problem z ABS. Mianowicie po odpaleniu jest wszystko OK, ale po przejechaniu metra w tył czy przód zapala się kontrolka ABS'u
Byłem na komputerze i wyświetla się była taki jak w temacie, czyli: okres trwałości przekaźnika wyczerpany - kod: 71

Co to takiego jest? Jak sobie z tym poradzić?

[ronin31]

jeśli to jest wina przekaźnika...to są dwa...rózowe...jeden pod bezpiecznikami (pod maską)...następny jest za schowkiem pasażera......jak mi nie działał ABS to właśnie winą były te przekaźniki

[deim-s]

Jakie były koszta?
Kupno używki, czy jest możliwość naprawy?

[ronin31]

ja wymieniłem na inne nie ori wraz z podstawami...ook 8 zł ......na allegro są używki...koszt..ok 20........w sklepie nowy ori będzie kosztował pewnie z 50 zł

Pamiętaj o podstawie przeczyść albo wymień

Przekaźnik sobie sprawdź...pod aku i zobacz czy zamyka obwód

[deim-s]

Kurczę jestem na to za słaby, połowę co napisałeś niestety nie rozumiem... :/
50zł za ten przekaźnik, tak? Można jakiś link z allegro?

Co przeczyścić lub wymienić, i jak dokładnie sprawdzić ten przekaźnik?

[Proyer]

No ja u siebie miałem taki sam problem wymieniłem przekaźnik (nowy za 50zł który znajduje się pod maską) i wszystko śmiga ;) Sprawdzić możesz go wzrokowo wyciągnij i sprawdź czy nie jest przepalony, zaśniedziały itd. Osobiście na allegro nie znalazłem nowego ale udało mi się kupić w sklepie http://www.bmw.bydgoszcz.pl/. Pozdrawiam

[ronin31]

z sprawdzeniem nie ma żadnego problemu....podpinasz plus pod jedną strone cewki a minus pod drugą.
przekaźnik powinien pstryknąć i zamknać obwód na pozostałych nóżkach....potrzebny bedzie miernik

[deim-s]

http://moto.allegro.pl/bmw-e38-przek...365967484.html

Więc to jest coś takiego, tak?
W takim razie, na które nóżki podać + i -, ana których sprawdzić miernikiem?

[cursor]

85 i 86 to styki cewki i do nich przykładasz napięcie. A między stykami 30 i 87 mierzysz czy masz przejście.

Tyle, że taki pomiar niekoniecznie musi być wiarygodny. Miernik może pokazać przejście, a styk będzie na tyle słaby, że pod obciążeniem nie będzie chciało to działać.
Najprościej podłączyć żarówkę do styku 87, do styku 30 podać plus i sprawdzić czy żarówka się zaświeci.

[deim-s]

Prąd jaki podłączyć to 12V prosto z akumulatora, tak? Zaraz pójdę to sprawdzić :)