Pokaż wyniki od 1 do 8 z 8

Wątek: Po odpaleniu chodzi nierówno...

  1. #1
    Zaawansowany Użytkownik Awatar koNik_N
    Dołączył
    Oct 2010
    Posty
    572
    BMW
    1989 E32 750i, 1974 E3 2500, 1976 E12 535i
    Skąd
    KRK

    Po odpaleniu chodzi nierówno...

    Witam,

    mam taki problem (a raczej problemik bo niewielki) - bezpośrednio po odpaleniu silnika (oczywiście na benzynie) auto chodzi nierówno, tak jakby nie na wszystkie gary, ale dosłownie przez ok 3-5 s. Przegazowanie powyżej 2-3k obrotów kończy problem i auto zaczyna chodzić normalnie. Mam też drugi problem, wydaje mi się że połączony z tym tj. gdy auto chodzi na gazie i nie przełączę na benzynę przed zgaszeniem - trzeba dłużej kręcić żeby zapaliło (na benzynie). Gdy przed zgaszeniem przełączę na chwilkę na benzynie - odpala ok.

    Podejrzewam że za całość odpowiedzialne jest za niskie ciśnienie w układzie paliwa - dobrze kombinuje???
    Wymieniłem już filtr paliwa ale dalej jest to samo, czy pompe w E32 prosto się wymienia? Jakieś inne sugestie?
    A może jakaś nieszczelność ?
    Dziwi mnie jedynie to że auto nie ma problemów z wkręcaniem sie na benzynie, nie przerywa itp...
    '59 GAZ 21 | '66 W108 5.6 | '69 W108 280SEL | '72 BA3 2101 1200s | '74 BMW E3 2500 | '76 BA3 2103 1.8iSk | '76 BMW E12 535i | '79 GAZ 24 | '89 Volvo 740 2.3 GLE | '89 BMW E32 750i | '96 Volvo 960 3.0

  2. #2
    Doświadczony Użytkownik Awatar ManiacDrifting
    Dołączył
    Dec 2010
    Posty
    3,325
    BMW
    E32 735iAL...
    Skąd
    Bikini Dolne
    u mnie tez dlugo trzeba bylo heltolic z gazu a jak sie na benie jezdzilo to dobrze zapalalo caly czas przyczyna byl brudny bak co brudzil filtr paliwa po zmianie filtra nawet na chwile sie niepoprawilo?
    a te silniki to u nich normalnie ze przez chwile nie równo chodzi a nawet i dluzej gaz masz senwencje?

  3. #3
    Vip Vip Awatar jarek88
    Dołączył
    Jan 2010
    Posty
    2,905
    BMW
    E32 730i R6 90' , E32 740iA 93'
    Skąd
    Tomaszów Mazowiecki
    Blog
    20
    konrad ja podejrzewam ze gaz pozostaje w ukłądzie sprawdz cewke odcianającom gaz po 1 czy jest w niej tzrpien bo fachowcy lubia go usuwac
    czy nie zebral sie tam nalot
    a moze tez wtryski puszczaja le to nie wiem jak sprwadzic
    wymiana pompy to pikus ale nie podejżewał bym pompy

  4. #4
    Zaawansowany Użytkownik Awatar koNik_N
    Dołączył
    Oct 2010
    Posty
    572
    BMW
    1989 E32 750i, 1974 E3 2500, 1976 E12 535i
    Skąd
    KRK
    @KaczyDJ -> po wymianie filtra nadal było tak samo... mam II generacje Landi Renzo
    @ jarek88 -> z tym gazem w układzie to mogłoby być bo czasami po przełączeniu na benzynę jakby śmierdziało gazem... czyli do gazownika muszę się udać. Chodzi o tą cewkę przy filtrze??? co do wtrysków to nie wywalają błędów... a może regulator ciśnienia paliwa ???
    Ostatnio edytowane przez koNik_N ; 21-12-2010 o 21:26
    '59 GAZ 21 | '66 W108 5.6 | '69 W108 280SEL | '72 BA3 2101 1200s | '74 BMW E3 2500 | '76 BA3 2103 1.8iSk | '76 BMW E12 535i | '79 GAZ 24 | '89 Volvo 740 2.3 GLE | '89 BMW E32 750i | '96 Volvo 960 3.0

  5. #5
    Doświadczony Użytkownik Awatar ManiacDrifting
    Dołączył
    Dec 2010
    Posty
    3,325
    BMW
    E32 735iAL...
    Skąd
    Bikini Dolne
    i powiedz dobrze ci to jedzie? ma siłe na gazie ?

  6. #6
    Zaawansowany Użytkownik Awatar koNik_N
    Dołączył
    Oct 2010
    Posty
    572
    BMW
    1989 E32 750i, 1974 E3 2500, 1976 E12 535i
    Skąd
    KRK
    na gazie jedzie minimalnie gorzej niż na benzynie, ale nie strzela i generalnie jest ok. Tak naprawdę na gazie najbardziej wkurza pewna taka bezwładność przy dodawaniu gazu, ale w II-gen to raczej standard... no i ciekawość zżera jak to jeździ bez zwężki w dolocie na benzynie ;-) pewnie kiedyś wyjme choć na chwile :D
    '59 GAZ 21 | '66 W108 5.6 | '69 W108 280SEL | '72 BA3 2101 1200s | '74 BMW E3 2500 | '76 BA3 2103 1.8iSk | '76 BMW E12 535i | '79 GAZ 24 | '89 Volvo 740 2.3 GLE | '89 BMW E32 750i | '96 Volvo 960 3.0

  7. #7
    Vip Vip Awatar jarek88
    Dołączył
    Jan 2010
    Posty
    2,905
    BMW
    E32 730i R6 90' , E32 740iA 93'
    Skąd
    Tomaszów Mazowiecki
    Blog
    20
    ale mowiles ze po przelaczeniu na benzyne przed zgaszeniem palila bez jakniecia dlatego uwazam ze to wina tej cewki tak tao chyba ta na filtrze sprawdz odrazu tez ta na butli
    regulotor cisnienia stawialbym gdyby na benzynei tez kiepsko palila
    a swieczki kiedy zmieniałeś? to też moze być powód

  8. #8
    Zaawansowany Użytkownik Awatar koNik_N
    Dołączył
    Oct 2010
    Posty
    572
    BMW
    1989 E32 750i, 1974 E3 2500, 1976 E12 535i
    Skąd
    KRK
    świeczki, kable, palec, kopółka - nowe (mają 2-3 miesiące)
    właśnie jak przed zgaszeniem przełączę na benzynę to jest ok (i zimny i ciepły zapala ok)... tylko tak na chłopski rozum - jak wyłączę na gazie to po włączeniu ponownym zapłonu centralka z automatu chce palić na benzynie. Nie ma tu znaczenia czy ją całkiem wyłączę czy zostawię w trybie uruchamiania (miganie diody). Dla mnie jest to o tyle głupie że w układzie paliwowym pompa powinna cały czas trzymać ciśnienie przed odpaleniem i to że w układzie jest gaz nie powinno raczej w niczym przeszkadzać, bo niby co? zalewa go? na zimnym? nie sądzę... Bardziej mi się wydaje że nie ma żadnego paliwa a pompa dopiero dopompywuje albo regulator ciśnienia puszcza i wtedy zapala...
    '59 GAZ 21 | '66 W108 5.6 | '69 W108 280SEL | '72 BA3 2101 1200s | '74 BMW E3 2500 | '76 BA3 2103 1.8iSk | '76 BMW E12 535i | '79 GAZ 24 | '89 Volvo 740 2.3 GLE | '89 BMW E32 750i | '96 Volvo 960 3.0

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •