ja chce je podłączyć tak żeby po otwarciu auta się zapalały (chyba żółty kabel pod np żarówkę wewnątrz) i żeby służyły jako pozycyjne / do jazdy dziennej - i właśnie tego nie wiem jak podłączyć
mam taki zestaw http://jafra.home.pl/product_info.ph...roducts_id/598
TU znalazłem taki opis:
mowiac krotko GRUBY czerwony kabel podlaczasz do plusa
minus do minusa jest odrazu obok doslowie kilka centrymetrow.
potem ciagniesz te cieniutkie kabelki do swoich lamp i podlaczasz do ringow, tyle pewnie zrobiles i ci nie swieca BO
nie maja sygnalu
dlatego: zolty kabel jest niepotrzebny w sumie BO on jest po to zeby sie ringi wlaczaly kiedy wlaczysz np. lampke w aucie.
bialy kabel jest wazny! ciagniesz go wzdloz wiazki grubych kabli nad silnikiem do komputera sterujacego i podpinasz sie pod kabel zaplonowy +
co do schematu i działania ringów smd elementem wykonawczym jest ten przekaźnik, ma on za zadanie przełączanie ringów albo na dzienne poprzez zasilenie styku 85 z zasilania ecu wpiętego gdzieś z +po stacyjce albo na parkingowe czyli jak otwieramy lub zamykamy auto razem z oświetleniem środka poprzez spięcie lampki we wnętrzu pojazdu ze stykiem 87a przekaźnika, styk 87 do stałego +, styk 86 do -, styk 30 to wyjście na ringi,
ja zrozumiałem z tego że mogę podłączyć i żółty kabelek i biały, żeby świeciły tak jak chcę, tylko gdzie ten biały?
nie jestem elektrykiem, umiem się obsłużyć miernikiem i to wszystko, a tak jechać do mechanika żeby jeden kabel mi podpiął to śmieszne trochę
jak znaleźć odpowiedni kabel który będzie "+ po stacyjce" tak żeby nie było nigdzie błędów? po nazwach raczej nie dojdę... proszę o informacje np: to fioletowy kabelek idący od... do....

a i jeszcze jest taki ciekawy filmik tylko z e46 w roli głównej:
http://www.youtube.com/watch?v=gwgYvEu7atY