Te ringi mozna podlaczyc na bardzo wiele sposobow. Na chwile obecna ja mam podlaczone pod zarowki postojowe. Z pominieciem jakiego kolwiek przekaznika. A wiec zalaczaja mi sie z postojowkami. Mam w planie podlaczyc to przez dwa przekazniki ale ze wzglegu na inna awarie musze z tym poczekac. Napisz w pierw jak chcesz zeby te ringi dzialaly.
no takie ringi sa ok ja bym je uzywal jako dzienne bo daj dobre swiatlo;)
No tak ale jesli chcesz je miec jako dzienne to musisz je podlaczyc przez przelaznik i jak wlaczysz swiatla mijania ringi zgasna calkiem . Jesli kupiles ringi na allegro to do nich zwmieszcsona jest instrukcja i 3 opcje podlaczenia . Teraz jestem w pracy ale jak bede w domu zamieszccze dokladny schemat jak to podlaczyc .
ja chce je podłączyć tak żeby po otwarciu auta się zapalały (chyba żółty kabel pod np żarówkę wewnątrz) i żeby służyły jako pozycyjne / do jazdy dziennej - i właśnie tego nie wiem jak podłączyć
mam taki zestaw http://jafra.home.pl/product_info.ph...roducts_id/598
TU znalazłem taki opis:
mowiac krotko GRUBY czerwony kabel podlaczasz do plusa
minus do minusa jest odrazu obok doslowie kilka centrymetrow.
potem ciagniesz te cieniutkie kabelki do swoich lamp i podlaczasz do ringow, tyle pewnie zrobiles i ci nie swieca BO
nie maja sygnalu
dlatego: zolty kabel jest niepotrzebny w sumie BO on jest po to zeby sie ringi wlaczaly kiedy wlaczysz np. lampke w aucie.
bialy kabel jest wazny! ciagniesz go wzdloz wiazki grubych kabli nad silnikiem do komputera sterujacego i podpinasz sie pod kabel zaplonowy +ja zrozumiałem z tego że mogę podłączyć i żółty kabelek i biały, żeby świeciły tak jak chcę, tylko gdzie ten biały?co do schematu i działania ringów smd elementem wykonawczym jest ten przekaźnik, ma on za zadanie przełączanie ringów albo na dzienne poprzez zasilenie styku 85 z zasilania ecu wpiętego gdzieś z +po stacyjce albo na parkingowe czyli jak otwieramy lub zamykamy auto razem z oświetleniem środka poprzez spięcie lampki we wnętrzu pojazdu ze stykiem 87a przekaźnika, styk 87 do stałego +, styk 86 do -, styk 30 to wyjście na ringi,
nie jestem elektrykiem, umiem się obsłużyć miernikiem i to wszystko, a tak jechać do mechanika żeby jeden kabel mi podpiął to śmieszne trochę
jak znaleźć odpowiedni kabel który będzie "+ po stacyjce" tak żeby nie było nigdzie błędów? po nazwach raczej nie dojdę... proszę o informacje np: to fioletowy kabelek idący od... do....
a i jeszcze jest taki ciekawy filmik tylko z e46 w roli głównej:
http://www.youtube.com/watch?v=gwgYvEu7atY
było e38 730d 1999r, e38 750i 2000r, e53 4.4i 2001r, e46 330Ci 2001r
nikt nie ma pomysłu pod co podpiąc ten biały? ;/
było e38 730d 1999r, e38 750i 2000r, e53 4.4i 2001r, e46 330Ci 2001r
Podlacz go pod zarowke od pozycji. Z tego co jest napisane tak wychodzi. Ale powiem tobie ze boje sie zeby nie bylo zwarcia. A pozatym po co tobie ringi jak otwierasz auto?
tak jak jest w nowych modelach że jak otworzysz to się ringi zapalają
np jak jesteś na parkingu czy cuś to auto łatwiej znaleźć, albo można sobie przyświecić drogę do domu :)
było e38 730d 1999r, e38 750i 2000r, e53 4.4i 2001r, e46 330Ci 2001r
ale oprócz tego świecą też razem ze światłami mijania, bo podłączenie tylko pod lampki wnętrza jak na tym filmiku o e46 moim zdaniem jest słabe.
tylko tam jest podłączone tak jak ja chcę że razem z oświetleniem wewnętrznym się włączają a potem kiedy włączymy światła lub zapłon - w zależnosci od podłączenia...
tylko boję się że jak podłącze pod postojówki to mogą być błędy?
czy ten kabel do przekaźnika nie będzie powodował zakłuceń?
było e38 730d 1999r, e38 750i 2000r, e53 4.4i 2001r, e46 330Ci 2001r
A ma ktoś pomysł jak podłączyć ringi żeby świeciły jako postój a przy włączeniu świateł dziennych zgasły ?
( ccfl oczywiście )
________________________________________
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
