Cytat Zamieszczone przez dealer25 Zobacz posta
Przy e65 to łatwo nie jest, jest bardzo mało miejsca i trzecia śrubka z którą walczyłem będzie mi się chyba śniła po nocach :)
Już po wymianie, temperatura silnika w korku w mieście 103-104 stopnie, przed wymianą było 80
Ta dolna śruba to faktycznie jakaś masakra :) , dodam aby wąż wsunąć na termostat należy go płynem posmarować aby był lekko tłusty ( na sucho za Chiny ludowe nie chciał wejść)

Na wolnych obrotach termostat załącza sie na 105 stopni , ale podczas jazdy na 107-108 tak ma być ?