Jarek a propos cofania płynu:
(a tak krzyczałeś na mnie jak ci wysyłałem linka z instalacją od B40 :D )
http://www.realoem.com/bmw/showparts...42&hg=61&fg=45
Nr 18
kolego 18 nie sa nigdy stosowane do podgrzewanych spryskow poniewaz podgrzewane maja zawory zwrotne wew.
po co ma kupowac 4 zawory po 4$, niech sobie kupi uzywane sprawne spryskiwacze takie jak mają byc.
ludzie czesto dysze przepychaja sprezonym powietrzem a pozniej pretensje ze im plyn wraca.
Witam, odgrzewam temat. Czy ktoś się orientuje czy taki sam przekaźnik spryskiwaczy jest w wersji z intensywnym myciem i bez intensywnego mycia?
Pytam ponieważ u mnie nie było tego przekaźnika, założyłem jakiś inny pasujący stykami do gniazda, jednak spryski nie działają jak należy, najpierw lały słabo, a wycieraczki sie nie załączały, teraz od wczoraj pryskają pod dużym ciśnieniem wycieraczki też pracują ale nie da się ich wyłączyć bez zgaszenia auta. prosiłbym tylko o info jaki powinien być przekaźnik (numer) w wersji przed liftem bez intensywnego mycia.
Pozdrawiam
jeśli nie masz intensywnego to nie masz tego przekaźnika , powinno wszystko chodzić beż niego
jeśli włożyłeś jakiś inny i leje ci cały czas płyn to go wyjmij
dokładnie tak
CZERWONY PRZEKAŹNIK JEST TYLKO I WYŁĄCZNIE DO STEROWANIA SPRYSKIWACZAMI LAMP!!!