OK, mam korek 1,4 bar. Czy ktoś mi może wytłumaczyć co w ogóle robi ten korek? Gdzie on upuszcza to ciśnienie? w plener razem z płynem czy co ?
OK, mam korek 1,4 bar. Czy ktoś mi może wytłumaczyć co w ogóle robi ten korek? Gdzie on upuszcza to ciśnienie? w plener razem z płynem czy co ?
'59 GAZ 21 | '66 W108 5.6 | '69 W108 280SEL | '72 BA3 2101 1200s | '74 BMW E3 2500 | '76 BA3 2103 1.8iSk | '76 BMW E12 535i | '79 GAZ 24 | '89 Volvo 740 2.3 GLE | '89 BMW E32 750i | '96 Volvo 960 3.0
Korek wypuszcza przez kołnierz i odpływa wężykiem przez podszybie do prawego przedniego nadkola.
mhm no to nie bardzo rozumiem w czym ten korek 1,4 bar ma polepszyć sprawę, w tym że będzie mi wylewał płyn na koło??? :D
'59 GAZ 21 | '66 W108 5.6 | '69 W108 280SEL | '72 BA3 2101 1200s | '74 BMW E3 2500 | '76 BA3 2103 1.8iSk | '76 BMW E12 535i | '79 GAZ 24 | '89 Volvo 740 2.3 GLE | '89 BMW E32 750i | '96 Volvo 960 3.0
kurde mieliście racje, z korkiem 1.4 bara jest lepiej, choć mam głupie wrażenie że słabiej działa ogrzewanie ;-)
'59 GAZ 21 | '66 W108 5.6 | '69 W108 280SEL | '72 BA3 2101 1200s | '74 BMW E3 2500 | '76 BA3 2103 1.8iSk | '76 BMW E12 535i | '79 GAZ 24 | '89 Volvo 740 2.3 GLE | '89 BMW E32 750i | '96 Volvo 960 3.0