Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 23

Wątek: Problem STAG-300 biegi i obroty

  1. #1
    Zaawansowany Użytkownik Awatar krzysparco
    Dołączył
    Sep 2010
    Posty
    545
    BMW
    W211 e270cdi było e34 520, e39 525tds, 740 e38
    Skąd
    SANOK

    Problem STAG-300 biegi i obroty

    Witam
    Mam nastepujacy problem z gazem:
    - jade i ciagnie go tylko do 5000obr
    - jade i biegi nie zmienia tak jak trzeba
    - podlaczylem do komputera (kupilem interfejs do wszystkich sekwencji) i wyskoczyl problem podczas kalibracji "za male wtryskiwacze" ; a jesli chodzi o bledy to mial tylko bledy napiecia wiec usunelem je.


    Nie wiem czego to bedzie wina i co z tym zrobic, moze ktos ma jakis pomysl lub to przerabial?? Dzieki

  2. #2
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Oct 2008
    Posty
    48
    BMW
    E38 750i
    Skąd
    Brzesko
    Przedewszystkim powiedz jakie masz wtryski jaką rurką poprowadzoną instalajce a potem bedziemy domniemać co i jak.
    Ja miałem podobny problem w e36 330 ze stagiem ale u mnie problem polegał na tym iż instalka wyłaczała sie powyżej 5000 obrotów ,gdyż była poprowadzona za cienką rurką ,wiec moze problem leżec tez po tej stronie ,samochód nie dostaje odpowiedniej ilosci gazu wiec sie dławi w zwiazku z powyższym biegi też nie bedą dobrze sie wrzucały.

  3. #3
    Zaawansowany Użytkownik Awatar krzysparco
    Dołączył
    Sep 2010
    Posty
    545
    BMW
    W211 e270cdi było e34 520, e39 525tds, 740 e38
    Skąd
    SANOK
    dzis zauwazylem ze od czasu do czasu sie wylacza LPG:(

  4. #4
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Oct 2008
    Posty
    241
    BMW
    e32 M60B30
    Skąd
    Myszków
    Jaki masz reduktor?
    Może się nie wyrabiac i sa takie cuda.
    Jak dlugo gaz?
    Było kieduś dobrze czy od początku tak jest?

  5. #5
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Oct 2010
    Posty
    218
    BMW
    E38 740 M60
    Skąd
    Łomża
    mi też sie przęłączało i troszke było czuć gazem w środkui wymiana reduktora pomogła i jest ok

  6. #6
    Zaawansowany Użytkownik Awatar krzysparco
    Dołączył
    Sep 2010
    Posty
    545
    BMW
    W211 e270cdi było e34 520, e39 525tds, 740 e38
    Skąd
    SANOK
    no czuc u mnie troszke gazem:)

  7. #7
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Oct 2010
    Posty
    218
    BMW
    E38 740 M60
    Skąd
    Łomża
    więc prawdopodobnie wymiana reduktora i posprawdzaj zaciski na przewodach gumowych, ale lepiej podjedz do gazowników

  8. #8
    Zaawansowany Użytkownik Awatar krzysparco
    Dołączył
    Sep 2010
    Posty
    545
    BMW
    W211 e270cdi było e34 520, e39 525tds, 740 e38
    Skąd
    SANOK
    gaz jest od 3 lat ja jedze tym autem od pazdziernika i od kidy kupilem tak jest tylko ze ostnio zaczal sie wylaczac sam moze to wina mrozow.

  9. #9
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Oct 2010
    Posty
    218
    BMW
    E38 740 M60
    Skąd
    Łomża
    niestety musisz podjechać do panów od gazu ewentualnie na kompie też powinno coś pokazać

  10. #10
    Zaawansowany Użytkownik Awatar krzysparco
    Dołączył
    Sep 2010
    Posty
    545
    BMW
    W211 e270cdi było e34 520, e39 525tds, 740 e38
    Skąd
    SANOK
    na kompie pokazalo"za male wtryskiwacze", a u mnie w okolicy brak dobrych gazownikow
    dzis nie ma mrozu i tez przelaczylo na benzyne:( zauwazylem ze przelacza wtedy jak ruszam szybciej (zrywnie) na skrzyzowaniu przy skrecie

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •