Czyli tuczi77 co mi radzisz co zrobic?? bo auto jezdzi zamulone na benzynie zupelnie inaczej. Czyscic reduktor czy go wyminic na http://allegro.pl/reduktor-parownik-...321763724.html ?? poniewaz przy wyprzedzaniu musze raczej przelaczyc na Pb. wtryski to wg interfejcu VALTEK 3 Ohm
Na Pb az chce sie jezdzic, jak przycine to sie sam boje;) a auta zostajaaaaaaaaaaaaaaaaa w tyle;) naprwde super uczucie na gazie powinno byc tak samo.
Ostatnio edytowane przez krzysparco ; 04-12-2010 o 13:44
Moje propozycje:Zamieszczone przez krzysparco
1. Jedź do porządnego warsztatu od LPG, podepnij instalację pod komputer i sprawdź poprawność jej działania.
2. Jedź do porządnego warsztatu od LPG, podepnij instalację pod komputer i sprawdź poprawność jej działania.
3. Jedź do porządnego warsztatu od LPG, podepnij instalację pod komputer i sprawdź poprawność jej działania.
4. Jedź do porządnego warsztatu od LPG, podepnij instalację pod komputer i sprawdź poprawność jej działania.
5. Jedź do porządnego warsztatu od LPG, podepnij instalację pod komputer i sprawdź poprawność jej działania.
6. Wymień filtry (fazy ciekłej i fazy lotnej) - jeśli nie wiesz jak patrz pkt 1-5
7. Sprawdź czy przewody w układzie mają fi 8 - jeśli nie wiesz jak patrz pkt 1-5
8. Wyczyść reduktor - jeśli nie wiesz jak patrz pkt 1-5
9. Wyczyść wtryski - jeśli nie wiesz jak patrz pkt 1-5
Jeśli powyższe działania nie przyniosą rezultatu proponuję wymienić wytryski na inne. Test wtryskiwaczy masz w tym dziale, więc poszukaj. Reduktor, który pokazałeś jest gorszy od Gold'a. Przynajmniej taka jest o nim obiegowa opinia. Ja go nie testowałem.
ok dzieki w poniedzilek sie biore za to:)
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem