DTC system!

[Greg38]

...hmmm hulam 7er juz od 9 lat, jezdze duzo w gorach, fakt a8 quatro jest fajne, ale 7er nigdy nie mialem problemow w sniegu i wszedzie wjechalem a w e65 DTC moze sie okazac pomocne. Zawsze tez mam 2 pelne baki :D Lpg i PB, wiec troche obciazenia na tylnia os jest.

[Z00FY]

Kolega SLU musiał się chyba z X przesiąść bo ja też nigdy nie miałem problemu w zimie serią 3 ,5 ,7 Dobre opony zimowe w BMW to podstawa na zimę.. Pełny bag paliwa i wszystko jest OK..

[Risorius]

Ja też jestem zdania że e65 nie jest takie złe zima na prostych drogach choć wydaje mi się że e38 spisywało się nieco lepiej ale niestety jakiekolwiek manewry choćby przy zwykłym parkowaniu na zaśnieżonym chodniku to już dla tego auta duży problem nie mówiąc już o jakiś drobnych podjazdach np. przy garażu. A jak już wspomniałem to te zimówki o szerokości 245 to jakiś naćpany inżynier musiał wymyślić, bo mam nowe opony continentala i autko kiepsko sobie radzi.

[SLU]

Mowa tylko i wyłacznie o modelu E65 , a nie o e38 , e39 , e46 !

[Greg38]

Mowa tylko i wyłacznie o modelu E65 , a nie o e38 , e39 , e46 !

Tu masz oczywiscie racje i tu mi doswiadczenia brak, jako ze pierwsza zime bede z e65 jezdzil.

[SLU]

Jestem Fanem tej marki , poprzednio jezdziłem e39 , zimą radziła sobie całkiem dobrze .

[jacek.k]

Dynamic Traction Control to nic innego jak zwiększony próg poślizgu kół, co pozwala na osiągnięcie większych prędkości na totalnie śliskiej powierzchni, bądź rozbujanie samochodu w zaspie jak pisał Greg38 , krótko mówiąc to mniej czułe DSC, mi osobiście bardzo się przydaje

[Risorius]

Dokonałem testu i faktycznie DTC pozwala bardziej pewnie poruszać się na śliskiej nawierzchni, jestem w szoku, że jest aż taka różnica. Dodatkowo dociążyłem tył auta 60kg wsadzonymi w koło zapasowe (gwizdnąłem bratu z siłowni 3 talerze 20 kg idealnie pasują pod koło zapasowe), i teraz maszyna śmiga aż mi się micha cieszy. Testy przeprowadzałem na śliskich podjazdach i zaśnieżonych chodnikach i powiem tyle, że ani razy nie ugrzązłem.

[Mat88]

ja w swojej E60 po FL wyłączam DTC tylko wtedy kiedy potrzebuję wyjechać z lekkiej zaspy ale po naszych drogach warto mieć włączony DTC wtedy samochód ciężko jest obrócić czy poślizgnąć tak żeby się straciło całkowitą kotrolę nad samochodem.
Żeby całkowicie wyłączyć kontrolę trakcji to trzeba przytrzymać guzik od DTC przez jakieś 5 sekund potem wyłącza się już całkowicie kontrolę trakcji, czyli elektronika w 0% panuje nad samochodem i zaczyna się frajda ;) :)

[pablo_k3]

DTC pozwala fajnie latć bokiem, kontrolująć sytuację. Niestety samo dsc w e38 zabiera tą frajdę. Oczywiście można wyłączyć DSC, ale nie polecam tego niedoświadczonym użytkownikom Rwd.