Jak masz sparciałe uszczelniacze ,to gniazda zaworów pewnie są w takim samym stanie,a to skutkuje tym że ,przy pełnej ciepłocie silnika (i ciśnieniu w układzie )będą występować momentalne przegrzewanie wnętrza ,z powodu złego działania elektrozaworów ,a pisząc prościej ,sparciałe uszczelniacze sworznia el.zaw. nie wstrzymóją ciśnienia i działa ono bezpośrednio na rdzeń cewki ,cofając go otwiera zawór






Odpowiedz z cytatem