Pokaż wyniki od 1 do 10 z 25

Wątek: [mechanika] m30b30 - wymiana uszczelki pod głowicą

Mieszany widok

Poprzedni post Poprzedni post   Następny post Następny post
  1. #1
    Vip Vip
    Dołączył
    Jun 2007
    Posty
    3,880
    BMW
    750iL
    Skąd
    Bielsk Podlaski
    Cytat Zamieszczone przez siudema
    Cytat Zamieszczone przez krzywy191
    Cytat Zamieszczone przez siudema
    Cytat Zamieszczone przez benyhp
    Napisalem do pewnego sklepu internetowego o cene takiej uszczelki i dostalem odpowiedź:


    Uszczelka na pierwszy szlif do Pana auta kosztuje 110pln



    O co dokladnie chodzi? Na pierwszy szlif - czyli co?
    Raczej potrzebujesz nominał,bo przecież nie robisz szlifu silnika
    buhehe

    ale robi szlif glowicy wiec potrzebna jest grubsza (a koniecznie musisz glowice planować przed nową uszczelką, i kupic uszczelke grubszą o tyle ile bylo zdjete z glowicy, szczelnosc mozesz odpuscic, (przy tych objawach napewno niejest peknieta) wymieniasz uszczelniacze, docierasz zawory i skladasz, na nowej uszczelce masz kolejnosc i moment dokrecania srub glowicy, koszt okolo 150zl uszczelke, uszczelniacze po max 2zl (pasują vw) docieranie i planowanie max 300zl
    Szlif a planowanie głowicy ,chyba znasz różnicę
    szlif glowicy a planowanie glowicy co za roznica???

    a jezeli chodzi ci o szlif silnika :? (dalej niewiem o co ci chodzilo) to co ma uszczelka glowicy do tego????

  2. #2
    Leszek VIP Vip Awatar siudema
    Dołączył
    May 2007
    Posty
    1,833
    BMW
    było e32 m30b35 II89r będzie ...?
    Skąd
    Trzebnica -DeTRoit
    Cytat Zamieszczone przez krzywy191 Zobacz posta
    szlif glowicy a planowanie glowicy co za roznica???

    a jezeli chodzi ci o szlif silnika :? (dalej niewiem o co ci chodzilo) to co ma uszczelka glowicy do tego????
    Chodzi o szlif silnika ,wtedy potrzebujesz pierścienie i uszczelki po szlifie ,a jeśli chodzi o planowanie głowicy nigdy nie słyszałem o czymś takim jak uszczelka przed i po planowaniu ;D
    Lepiej stracić sekundę w życiu , jak życie w ciągu sekundy






    http://dachy-trzcinowe.pl/

  3. #3
    Doświadczony Użytkownik Awatar xsilver
    Dołączył
    Aug 2008
    Posty
    2,187
    BMW
    m60
    Skąd
    .Kraków
    Cytat Zamieszczone przez siudema Zobacz posta
    Chodzi o szlif silnika ,wtedy potrzebujesz pierścienie i uszczelki po szlifie ,a jeśli chodzi o planowanie głowicy nigdy nie słyszałem o czymś takim jak uszczelka przed i po planowaniu ;D
    Nie ma czegoś takiego jak szlif silnika ;-) Jest szlifowanie bloku, szlifowanie wału korbowego, planowanie głowicy...

  4. #4
    Leszek VIP Vip Awatar siudema
    Dołączył
    May 2007
    Posty
    1,833
    BMW
    było e32 m30b35 II89r będzie ...?
    Skąd
    Trzebnica -DeTRoit
    Cytat Zamieszczone przez xsilver Zobacz posta
    Nie ma czegoś takiego jak szlif silnika ;-) Jest szlifowanie bloku, szlifowanie wału korbowego, planowanie głowicy...
    Zgadza się, użyłem potocznej i mało fachowej nazwy(szlif silnika) chodzi oczywiście o szlif bloku,bo tylko w tym przypadku ,wymieniamy uszczelkę na I-szy lub kolejny szlif,jeśli wymiana bez szlifu uszczelka nominał ;)
    Lepiej stracić sekundę w życiu , jak życie w ciągu sekundy






    http://dachy-trzcinowe.pl/

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •