Problem z wiatrakiem klimatyzacji ....

[olejus]

to jest święta prawda lepiej nie tykać. Ale jestem przed wyjazdem i 3.000 km przede mną dlatego dotykam wszystko co można aby nie korzystać z Assistance :mrgreen: w sobote kupuje drugi i zaraz wymianiam.

[WojtekD]

Jak mi kiedyś padł ten wentylator ( przy włączonek klimie i 35 st. C na zewnątrz) to w półminuty komp zacząl dzwonić na alarm, strzałka temperatury silnika na maksa i gorące powietrze z nawiewów do kabiny waliło.
Natychmiast zareagowałem i to uratowało mi pompę wodną. Wystarczyło ją tylko uszczelnić.
A jeszcze termostat się oczywiście zacią i był do wymiany.

[olejus]

Wojtek ja myślę ze ten wentylator to tylko taki mały sprawca tej czerwonej kreski. :mrgreen:

[WojtekD]

Wentylator był do wymiany :!:

[olejus]

hmmm dzisiaj poczytałem troche lektury na ten temat a więc wygląda to tak wersja ost.:

I bieg włącza sie od razu z klimą (i nie jest on delikatny tylko taki zdecydowany)
II bieg włącza czujnik ciśnienia układu chłodzenia (przy 99 stopniach) , jeżeli nie da rady zmniejszyć temperatury to :
III bieg włącza się jako uzupełniacz visko (zakres jego aktywacji to 104 stopnie).

[Greg38]

No i wymienilem dzis ten opornik naprawczy i efekt jakos zaden. Wiatrak wlacza sie co jakis czas nieregularnie, najpierw na b. szybko potem zwalnia i w koncu staje, by sie po chwili wlaczyc znowu :?: :?: :?:

Jedynie co zauwazylem, ze kabel byl wewnatrz b. skorodowany, prawie czarny, tak ze prawie do wtyczki wymienilem.

Cos mi to nie daje spokoju i poszukam jeszcze cos na ten temat.

Pozdrowienia

[olejus]

hmm , a ja kupiłem nowy wiatrak tyle , że po przyjeździe go wymienie. U mnie rezystor był robiony przez poprzednika temat z cyklu "prowizora" kiedy go wyciągnąłem wszystkie luty poprzerywałem .

[olejus]

do 98 roku ilo pinowy powinien być wentylator 3 czy 4 ??

[Sebek]

Do 98 - 4 pinowy.

[olejus]

już wszystko wiem

wentylator w E38 ma:
od 3.1994 do 8.1995 - 3 piny: masa i 2 biegi
od 9.1995 do 8.1998 - 4 piny: masa i 3 biegi

od 9.1998 silnik M51 - 4 piny: masa i 3 biegi
od 9.1998 pozostałe silniki - 3 piny: masa, zasilanie i sterowanie cyfrowe z DME/DDE