Sugestia-wyrzuc instalację. 6 lat to i tak za długo. Mi silnik padł po 5 w E34. Wywal i założ sekwencje.
Sugestia-wyrzuc instalację. 6 lat to i tak za długo. Mi silnik padł po 5 w E34. Wywal i założ sekwencje.
Witam. Mam kilka pytań:
1.Gdzie dokładnie pod maską z m30b30 znajduje się sonda lambda? i gdzie jej wtyczka?
2.W przepływomierzu, które kable odpowiadają za napięcie... chodzi mi o regulacje przepływomierza (ewentualną, jeżeli jest taka potrzeba). Wyczytałem, że:
"...napięcie z wyjścia przepływki to na biegu jałowym 1V a przy 3000 obr 2V..."
Pod które kable muszę się podpiąć miernikiem, żeby to zmierzyć?
Z góry dzięki!
[QUOTE=benyhp;218781]Witam. Mam kilka pytań:
1.Gdzie dokładnie pod maską z m30b30 znajduje się sonda lambda? i gdzie jej wtyczka?
Sonda kochany znajduje sie na wydechu:) tego z komopry silnika nie zobaczysz:) a wtyczka znajduje sie po lewej stronie(od kierowcy) taka okragla:) przymocowana do bloku silnika:P musisz ja tak jakby odkrecic:P i wyjdzie:P (blizej szyby szukaj troche nizej silnika) co do elektryki pojecia nie mam:P
masz schemat gdzie mniej wiecej jest lambda, element nr 18 na rysunku
uklad wydechowy
Kolejne pytania:
Po odpaleniu czasami pojawia mi się troche dymu pod maską, po chwili ustaje, zazwyczaj podczas dodawania gazu. Może to mieć związek z falującymi obrotami? Może gdzieś łapać lewe powietrze? Miał ktoś coś takiego, wie gdzie szukać przyczyny?
Dodam , że przy palcu rozdzielacza wydobywa mi się olej, cały silnik od tego jest mokry. Nie wydobywa się go tyle, zebym musiał dolewać, ale jednak...
Dzisiaj podpinałem sprawny nowiutki przepływomierz, silniczek krokowy i to samo! Czyli moje też są sprawne. Przewody nowe...czyli przyczyna leży gdzieś indziej. Pomożecie?
Co do dymu pod maska to moze uszczelki kolektora wydechowego moga przepuszczac. A skad wylatuje ten dym ? A a rury gumowe przy przeplywomierzu i przy filtrze powietrza masz cale ?
powiem Ci, że cieżko mi powiedzieć skąd wydobywa się ten dym. Po prostu czasami się pojawia, ale dokladnie nie moge zlokalizować skąd. Rury od przepływomierza..hmmm, ktoś tam kiedyś zalozyl od gazu taką klapke. Też to podejrzewałem, więc wziąłem długi kawał dentki, i poobwijałem bardzo dokladnie. Nie ma raczej opcji, żeby tamtędy lewe powietrze wlatywalo. Czy ten simering przy palcu rozdzielacza może mieć znaczenie? Może dym tamtędy uciekac?
1. Problem z silnikiem, otóż, mimo iż trochę benzyny w baku jest to czasami mam problem z odpaleniem, a jak odpali to po naciśnięciu gazu tak jakby się dusi. Dzieje się tak raczej na zimnym silniku na Pb, po przełączaniu na gaz silnik chodzi równo i jak należy. Co to może byc?
NIECO PRZYTARTĄ MASZ PEWNIE POMPE PALIWA I DAJE ZA SŁABE CIŚNIENIE NA ZAWORY
_________________________
4. Prawy fotel działa jak należy, ale fotel kierowcy niestety nie. Nie działa pompowanie ani podgrzewanie. Kabelki są popodpinane od dołu, ale przycisk od pompowania w ogole się nie świeci, a od pogdgrzewania się zapala normalnie, ale daje żadnego rezultatu jego naciśnięcie. Co to może byc? Czy po prostu jakieś bezpieczniki czy fotel jest zepsuty?
BEZPIECZNIK JEST POD MASKA OD ELEKTRYKI FOTELI
A SWOJA DROGA KTOS POZADNIE PEWNIE KIEDYS ZALAŁ FOTEL I DLATEGO TAK JEST MASZ ZAŚNIEDZIALE STYKI KTÓRE PRZESTAŁY PRZEWODZIĆ W FOTELU LUB KTÓRYŚ KABEL NA WIĄZCE FOTELA
_________________________
SCHEMATY CZĘŚCI i ELEKTRYKI KONKRETNYCH ELEMENTÓW MOGĘ PODESŁAĆ NA EMAIL, POSIADAM BARDZO DUŻE BAZY DANYCH ODNOŚNIE BMW
MOD EDIT: Edytuj posty - napisałeś 3, jeden po drugim. Nie krzycz - używaj małych liter! Pisz po Polsku.
Ostatnio edytowane przez xsilver ; 03-02-2011 o 22:11