Pokaż wyniki od 1 do 10 z 10

Wątek: [mechanika] Ustawienie rozrzadu cyl1-4 bmw e65 745i n62b44

  1. #1
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Apr 2008
    Posty
    474
    BMW
    e65 745..e46 330 M Sport....e30 325 Turbo..E38 728iA M Sport..BMW e39 M5 439bhp..BMW E60 525 M Sport
    Skąd
    uk,kent

    [mechanika] Ustawienie rozrzadu cyl1-4 bmw e65 745i n62b44

    Bardzo prosze o jaka kolwiek pomoc w postaci linkow,postow itd w w/w temacie.
    Po wymianie uszczelki pokrywy zaworow powracaja 2 bledy:
    P0011 - "A" Inlet Camshaft Position - Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1)

    p0014 "B" Exhaust Camshaft Position Timing - Over-Advanced (Bank 1).

    Probowalem pozamieniac stronami wszystkie czujniki(Polozenia walka,vanosow itd)
    Auto po odpaleniu chodzi nie rowno (wczesniej bylo ok) i po ok 30 sek przechodzi w tryb
    Valvetronic-Limp Mode (tryb awaryjny).

    Z doswiadczenia wynika ze walki rozrzdu sie przestawily na cyl 1-4 (bank1).
    Jak?Nie mam pojecia.wszyskie sensory sprawne.W INPIE pokazuje ze
    Camshaft Adaptation (adaptacja walkow rozrzadu) nie poprawna.Odnoszac sie do bledow
    wynika ze przestawiony rozrzad.
    "Driving a fast daewoo lanos is like coming out of the closet. It suprises every one at first, but in the end your still gay."

  2. #2
    7er Freak Awatar Greg38
    Dołączył
    May 2007
    Posty
    4,298
    BMW
    F02 750LxD E65 745i Prins VSI E38 740i Prins VSI
    Skąd
    DE/PL
    Blog
    18
    Przejdz na Dis i przeprowadz nim diagnoze. Sama inpa niewiele mowi bardzo czesto.

    Moze to Ci pomoze:

    http://hotfile.com/dl/82589921/eb3eb...nheit.pdf.htmlPLIK PDF

    Poprawione i u mnie dziala
    Pozdr.

    Greg38

    UWAGA! Pomagam poprzez forum a nie PW lub GG! Masz pytanie - załóż temat i prześlij link a postaram się odpowiedzieć!




    http://7er.pl
    http://bmw.n-sacz.pl
    http://bmw-diag.pl
    http://obd-can.pl
    http://auto-diag.de

  3. #3
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Apr 2008
    Posty
    474
    BMW
    e65 745..e46 330 M Sport....e30 325 Turbo..E38 728iA M Sport..BMW e39 M5 439bhp..BMW E60 525 M Sport
    Skąd
    uk,kent
    dzieki Greg za podpowiedz ale wszystkie niestety wyprobowane.
    Dis niestety nie podpowiada najjasniej.
    Adaptowalem motory od valvetronika itd itp i nic.
    Polowa silnika rozebrana (1-4 cyl) pytanie jak bez specjalnych
    narzedzi ustawic(sprawdzic) to cholerstwo?

    Odnosnie bledow autodata odnosi sie do tego ze jednak
    Valve timing(ustawienie rozrzadu).


    Juz dziala.dzieki
    "Driving a fast daewoo lanos is like coming out of the closet. It suprises every one at first, but in the end your still gay."

  4. #4
    Początkujący Użytkownik Awatar MarcinByd
    Dołączył
    Jun 2010
    Posty
    48
    BMW
    E65 735i
    Skąd
    BDG
    Cytat Zamieszczone przez arielowaty Zobacz posta
    Juz dziala.dzieki
    Czyli poradziłeś sobie z problemem? Rozrzad był ustawiany przy pomocy tego sprzętu, który jest na instrukcji i jest już ok?

    Czy możesz napisać co było robione podczas wymiany uszczelek, że rozrzad się przestawił?

  5. #5
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Apr 2008
    Posty
    474
    BMW
    e65 745..e46 330 M Sport....e30 325 Turbo..E38 728iA M Sport..BMW e39 M5 439bhp..BMW E60 525 M Sport
    Skąd
    uk,kent
    oczywiscie ze powiem co bylo.pracownik zamienil przewody od czujnikow polozenia walka.
    komputer myslal ze ssacy walek to wydech a wydech to ssacy.
    ponowna zazmiana nic nie daje trzeba zrobic "procedure kasowania adaptacji".pozdro
    "Driving a fast daewoo lanos is like coming out of the closet. It suprises every one at first, but in the end your still gay."

  6. #6
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Mar 2011
    Posty
    3
    BMW
    e65, e53, e46
    Skąd
    Pułtusk
    mam ten sam problem, też jedna v-ka nie działa poprawnie po wymianie uszczelek pod pokrywą zaworów!!

    Kolego arielowaty możesz wyjaśnić w jaki sposób zrobic "procedure kasowania adaptacji"?? da się to zrobić inpą?

  7. #7
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Mar 2011
    Posty
    3
    BMW
    e65, e53, e46
    Skąd
    Pułtusk
    Problem rozwiązany:)
    Dzięki Koledze arielowaty który bezinteresownie wspierał i instruował mnie on-line autko zaczęło wreszcie(po blisko m-cu!) pracować:)))
    problemem okazał się elektrozawór wałka ssącego, który po prostu zdechł!! po wymianie wszystko jest ok!!

    jeszcze raz wielkie ukłony dla kolegi Ariela!

    pozdrawiam
    Iras

  8. #8
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Dec 2011
    Posty
    5
    BMW
    E38 Diesel
    Skąd
    Ruda Śl
    Możecie napisać jak zaadoptować nastawnik wałka rozrządu.

    Auto nie chodzi na wszystkie, przerywa spadek mocy, a wymieniane były uszczelki pokrywy zaworów lewej.


    Proszę o szybką odpowiedź.

  9. #9
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Apr 2008
    Posty
    474
    BMW
    e65 745..e46 330 M Sport....e30 325 Turbo..E38 728iA M Sport..BMW e39 M5 439bhp..BMW E60 525 M Sport
    Skąd
    uk,kent
    m4tig masz PW
    "Driving a fast daewoo lanos is like coming out of the closet. It suprises every one at first, but in the end your still gay."

  10. #10
    Zaawansowany Użytkownik Awatar twin7
    Dołączył
    Dec 2014
    Posty
    731
    BMW
    E65 735i + E65 730d
    Skąd
    Szczucin-Antwerpen
    Kolego który to elektrozawor walka ssacego?

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •