a ja uważam że montaż bloss'a w dzisiejszych czasach nie ma sensu czemu już tłumacze :

Blos ok.350zł
Porządny Reduktor ok. 250zł
Elektrozawór ok 35zł
Przełącznik gaz benzyna 35zł
Emulator Wtryskiwaczy 60zł
Elektronika Sterująca wraz z emulatorem sondy lambdy (jest potrzebna by przeszedł legalnie przegląd) 135zł
węże cybanty itp około 50zł

więc mamy 865zł pociętą rurę dolotowa (ok 100zł) i dalej nie zapieczony przepływomierz (ok 500zł) a przepływomierz to nie jedyna rzecz która może pójść od strzału a w możliwości blosa jako anty buma nie wierzcie , klapy anty bum nie dają rady jak mocny strzał to bloss ma pomóc ?

można porównywalne pieniądze można założyć sekwencje i to wcale nie najgorsza :0

Elektronika Stag 200-6 (trzeba podzwonić popytać można jeszcze kupić) 450zł
Reduktor SCORPION ST 230zł
2 x Listwa Wtryskowa Valtek po 130zł
Filtr Fazy Lotnej gazu fazy lotnej 10zł
węże około cybanty itp 50zł

Mamy 1000zł czyli 135zł czyli biorąc pow uwagę że zniszczyliśmy rurę dolotową za około 100zł

koszty wychodzą te same

poza tym na sekwencji lepsze osiągi , niższe spalanie , przepływka nie padnie , lepsza reakcja na pedał gazu i czystsze sumienie zupełnie inna jazda


Wybór pozostawiam wam nie ma tanio i dobrze ale uważam że rozwiązanie numer 2 czyli montaż sekwencji jest ekonomicznie uzasadniony

a tak w ogóle wg mnie Blos czy gaz na śrubę w aucie z wielopunktowym wtryskiem to profanacyjna . przerabiać auto z wtryskiem i to wielopunktowym na gaźnik ? przerabiać auto na gorszę ?