[mechanika]Swiece NGK warto doplacac?

**Poles** · 30-10-2010, 17:22

Mam do was pytanko : Czy warto doplacac do BKR6EQUP zamiast BKR6EK? Jeżde na gazie, slyszalem ze do lpg polecane sa dwu elektrodowe, ile w tym prawdy?
Pozdro

**marekzegarek** · 30-10-2010, 22:00

Jeździłem dotychczas na BKR6EK, ostatnio założyłem BKR6EQUP. Nie odczuwam żadnej różnicy w pracy silnika ani na benzynie, ani na gazie. Nie wiem jak sprawa wygląda z żywotnością tych świec, bo mam je jeszcze za krótko.

**przemo9999** · 31-10-2010, 08:58

BKR6EQUP mam te świeczki już 15tys, i jak na razie jest bardzo dobrze nadal hulają. :) Pali na dotyk:)

**martin81** · 31-10-2010, 19:11

Z tego co słyszałem NGK nie są polecane do aut z instalacją gazową ( brat w swojej miał z NGK problem ) -w praktyce bywa jednak różnie ;)
W swojej mam właśnie NGK i póki co nie mam powodów do narzekań -natomiast nie posiadam lpg więc za bardzo nie pomogę w tej kwestii ;)

**krzywy191** · 31-10-2010, 20:19

a ja napisze tak, do bmw z LPG NGK BKR6E

a dlaczego? bop to jest to samo co BKR6EK tyle ze ma 1 elektrode a oznaczenie K w ngk oznacza 2 -elektrody

**tgracing** · 31-10-2010, 20:43

Zamieszczone przez martin81

Z tego co słyszałem NGK nie są polecane do aut z instalacją gazową ( brat w swojej miał z NGK problem ) -w praktyce bywa jednak różnie

3.0 sześć cylindrów, rok produkcji 1978, przebieg podejrzewam grubo ponad 300 tyś. (Opel Senator) benzyna = LPG, 80 tyś przejechałem na gazie, osiem razy wymieniane świece (co 10 tyś.) tylko NGK. Wynik zero problemów nawet przy -18 Celsjuszach (palony tylko na gazie). Polecam. Silniki 6 cylindrów w Senatorach oparte były na konstrukcji BMW (to tak na marginesie).

**royal** · 01-11-2010, 09:13

no ja jakos nie moge dojsc do ladu z NGK kupilem w sklepie 8 auto szarpalo na zimnym i strzela z tlumnika na wolnych, kupilem 8 oryginalnych w ASO BMW i nadal to samo.. dam stare NGK to co byly i mialy 27tys przebiegu i auto chodzi dobrze szarpie na zimnym ale nie strzela ani nie szarpie jak juz sie rozgrzeje nie wiem moze ktos ma jakas inpe albo carsofta zeby sprawdzic mi prace cylindrow???

**Poles** · 01-11-2010, 18:46

Dzieki wszystkim za odpowiedzi :) Wybor padl na BKR6EK.

**cursor** · 01-11-2010, 19:22

Zamieszczone przez tgracing

Polecam. Silniki 6 cylindrów w Senatorach oparte były na konstrukcji BMW (to tak na marginesie).

Mógłbyś rozwinąć bo coś nie wydaje mi się ;)

Zamieszczone przez royal

zimnym ale nie strzela ani nie szarpie jak juz sie rozgrzeje nie wiem moze ktos ma jakas inpe albo carsofta zeby sprawdzic mi prace cylindrow???

http://forum.7er.pl/1111-spot-ikea-katowicy-vt16390.htm
;)

**martin81** · 02-11-2010, 10:03

Zamieszczone przez tgracing

Zamieszczone przez martin81

Z tego co słyszałem NGK nie są polecane do aut z instalacją gazową ( brat w swojej miał z NGK problem ) -w praktyce bywa jednak różnie

3.0 sześć cylindrów, rok produkcji 1978, przebieg podejrzewam grubo ponad 300 tyś. (Opel Senator) benzyna = LPG, 80 tyś przejechałem na gazie, osiem razy wymieniane świece (co 10 tyś.) tylko NGK. Wynik zero problemów nawet przy -18 Celsjuszach (palony tylko na gazie). Polecam. Silniki 6 cylindrów w Senatorach oparte były na konstrukcji BMW (to tak na marginesie).

Czyli praktyka pokazuje nam ,że w praktyce bywa różnie-tak jak wcześniej nadmieniłem ;)

Wątek: [mechanika]Swiece NGK warto doplacac?

Narzędzia wątku

Przeszukaj wątek

Typ wyświetlania

[mechanika]Swiece NGK warto doplacac?

Uprawnienia umieszczania postów