Kilka problemów

[Przemo e32]

lusterko czy fotel pasażera?
boczki już zdemontowałeś ?

Miałem na myśli lusterko od strony pasażera, na fotel nie starczyło już czasu.
Boczki udało się zdjąć. Bardzo pomocny okazał się link Siudemy.

[Przemo e32]

Panowie dzięki za wszystkie rady i wskazówki.
Żarówki w panelu klimy już wymienione.
Napięcia na EZ dochodzą, bezpieczniki całe. W rozmowie tel kolega Siudema wskazał na prawdopodobne uszkodzenie sterownika nawiewu, także wkrótce go wymienię i zdam relację czy pomogło.Oby, bo więcej pomysłów oprócz uszkodzonych cewek w EZ już nie mam...

Witam daj znać jak poszło bo mam to samo identycznie jak Ty u mnie jeszcze jest taki myk że na pasażera leci pow z dworu a na kierowce gorące mam zamiar niedługo wymienić sterownik ale napisz jak poszło u mnie też zawory i panel sterowania nawiewami i klima są ok

U mnie objawia się to w ten sposób...(przy ciepłym silniku)
Po wybraniu na potencjometrze (strona kierowcy) temperatury od 16 do mw 19 leci chłodne powietrze. Jeśli tylko przekroczę tą temperaturę z kratek leci ciepłe / bardzo ciepłe powietrze - objaw jest taki, że przez chwilę nie leci kompletnie nic i dopiero po jakimś czasie znów jest nawiew (ciepły). Od strony pasażera leci cały czas chłodne powietrze.
Permanentnie ciepłe powietrze leci na szybę oraz nogi.
Podmienię sterownik, ale żeby dowiedzieć się jaki tam siedzi muszę wpierw to wszystko wyjąć, a chwilowo nie mam na to czasu :/

[siudema]

Od strony pasażera leci cały czas chłodne powietrze.
Permanentnie ciepłe powietrze leci na szybę oraz nogi.

Witam
Najpierw sprawdź ez, bo objaw typowy na padnięte uszczelniacze w ez

[Przemo e32]

Od strony pasażera leci cały czas chłodne powietrze.
Permanentnie ciepłe powietrze leci na szybę oraz nogi.

Witam
Najpierw sprawdź ez, bo objaw typowy na padnięte uszczelniacze w ez

Ok, wyjmę i sprawdzę raz jeszcze w ten weekend.
Podpowiesz jak sprawdzić EZ mając je w rękach ?

PS- gdzie dostanę zestaw naprawczy przedniego zacisku (gumki) - oprócz ASO oczywiście ;)

[siudema]

Podpowiesz jak sprawdzić EZ mając je w rękach ?

Wymontuj ,jeśli masz aku np.z wkrętarki 12V ,podłączasz i sprawdzasz ez siłą płuc :)
W ez są trzy piny ,zewnętrzny (patrząc od ez) jest ,,-,, dwa pozostałe to,,+,, po jednym na komorę
Możesz też sprawdzić przy aucie ,po odkręceniu ez,podłączasz wtyczkę , temperatura na 16 "C kluczyk w pozycję II ,ez w rękę i siła płuc po kolei w jedną i drugą komorę

[Przemo e32]

Podpowiesz jak sprawdzić EZ mając je w rękach ?

Wymontuj ,jeśli masz aku np.z wkrętarki 12V ,podłączasz i sprawdzasz ez siłą płuc :)
W ez są trzy piny ,zewnętrzny (patrząc od ez) jest ,,-,, dwa pozostałe to,,+,, po jednym na komorę
Możesz też sprawdzić przy aucie ,po odkręceniu ez,podłączasz wtyczkę , temperatura na 16 "C kluczyk w pozycję II ,ez w rękę i siła płuc po kolei w jedną i drugą komorę

Ok, czyli rozumiem, że po podaniu napięcia EZ mają być całkowicie zamknięte ?

[siudema]

Ok, czyli rozumiem, że po podaniu napięcia EZ mają być całkowicie zamknięte ?

Dokładnie tak ,mają być zamknięte i szczelne :)

[Przemo e32]

Ok, czyli rozumiem, że po podaniu napięcia EZ mają być całkowicie zamknięte ?

Dokładnie tak ,mają być zamknięte i szczelne :)

Wszystko jasne. Wielkie dzięki za pomoc.
Dam znać jaki efekt.