A ja się tak podepnę pod temat tez z fotelem macie jakiś patent na to żeby fotel kierowcy sie nie ruszał?? tzn u mnie jest tak że jak hamuje albo daje w palnik to on ma taki jakby luz cały fotem nie oparcie. Troszkę mnie to irytuje.
A ja się tak podepnę pod temat tez z fotelem macie jakiś patent na to żeby fotel kierowcy sie nie ruszał?? tzn u mnie jest tak że jak hamuje albo daje w palnik to on ma taki jakby luz cały fotem nie oparcie. Troszkę mnie to irytuje.
Bayerische Motoren Werke AG
мой дорогой Чёрный бумер
Dzieki wielkie za info. Dopiero teraz przeczytalem wszystko a wczesniej zabralem sie za wykrecanie fotela i na tym pozostalo. Wysylam zdjecia mojego fotela.
Zdjecie 1
Zdjecie 2
Zdjecie 3
Zdjecie 4
Zdjecie 5
Zdjecie 6
Z tego co mam rozumiec to za oparcie odpowiada ktorys z silniczkow na Zdjeciu nr.2
Moglby ktos z Was mi rozjasnic ktore linki mam skrocic i jak to zrobic? Nie chce nic zepsuc :P
EX:
E34 524TD
E32 730i
E32 750IL
Wiele serc jedno bicie - seria 7 ponad zycie!
Za oparcie odpowiada drugi silniczek licząc od przodu siedzenia. Właśnie na zdj 6 nie masz czasem wyciągniętego pancerza? Chodziło to kiedyś czy takie kupiłeś?
Tomahawk, Odkręcasz te śrubki od silniczka na klucz 8 chyba musisz wszystkie 4 na stronie wykręcić żeby ta blacha trzymająca wypust pancerza zeszła
wyjmujesz linkę z pancerza
musisz delikatnie chycić kombinerkami metalową końcówkę pancerza o obkręcając ją odzielić od pancerza
gdy już ja zdejmiesz obcinasz obcąszkami kawałek pancerza byle nie za dużo
zakładasz metalową końcówkę i w miejscach zabicia poprawiasz to gwożdziem żeby końcówka trzymała się pancerza
wkładasz linkę do pancerz i mocno dopychasz do końca i przekręcasz żeby mieć pewność że weszła na swoje miejsce
skręcasz i cieszysz się swoim sprawnym fotelem
a przede wszystkim ustaw oparcie żeby było równo
_________________________________________________
Makaveli, mam to samo na fotelu pasażera ale jeszcze nie ogaraniałem o co tam chodzi
Wiec zabralem sie do roboty. Majac tak dobre wskazowki wszystko poszlo zgodnie z mysla.Zamieszczone przez jarek88
Chcialbym bardzo podziekowac koledze jarek88 oraz Adrian1031
Teraz moge sie cieszyc w pelni dzialajacym oparciem Dzieki wielkie :!!!
EX:
E34 524TD
E32 730i
E32 750IL
Wiele serc jedno bicie - seria 7 ponad zycie!
Zamieszczone przez Tomahawk
Trzeba było zrobić fotorelację i byłby super temat.
Cieszę się że mogłem choć trochę pomóc bo cały opis zrobił Jarek88.
Pozdrawiam
Witam
Odświeżę temat, gdyż mam problem z fotelem kierowcy (sportsize + pełna elektryka).
Poczytałem trochę na forum o problemie i mniej więcej wiem w czym problem - w linkach.
W celu sprecyzowania mojego problemu (a raczej fotela) to jest tak: zaczęło się od tego, że lewa strona oparcia fotela opuszczała się z opóźnieniem w porównaniu z prawą stroną. Po jakimś czasie oparcie zostało "skrzywione" i opuszcza się takie skrzywione równomiernie - tzn. opuszcza się prawa i lewa strona tak samo lecz oparcie z prawej strony jest bardziej pochylone w dół.
Wyjąłem fotel i zabrałem się za wykręcenie linek z silnika. I pierwsze pytanie - Drugi silniczek licząc od przodu fotela odpowiada za oparcie? Linka z jednej strony wychodzi z pancerza ok. 3cm natomiast z drugiej 1cm. Drugie pytanie - jak ustawić teraz równomiernie oparcie przed cięciem pancerza? Czy kręcąc tą kwadratową linką?
Z góry dziękuję za sugestie :)
W silniczku są dwie linki, wyciągnij jedną linkę/pancerz i za pomocą sterowania normalnie ustaw oparcie w odpowiednim położeniu. Po wyciągnięcu jednej z linek będzie się poruszała tylko jedna strona oparcia. Oczywiście musisz mieć podpięte kostki do fotela ;-)
--------------
Pozdrawiam,
Marcin
dokładnie tyle że ja polecam ustawić obie strony jednakowo , a zrobisz to ustawiając oparcie w maksymlanie wyprostowanej pozycji
to że jedna linka jest krótsza adruga dłuższa nie przejmuj sie tak ma byc chodzi o dodatkowa nakładke do funkcji pamięci i dlatego linka musi być dłuższa
link z opisem teraz powinieneś wiedzieć nr 6 i nr 7
http://www.realoem.com/bmw/showparts...38&hg=52&fg=10