Strona 3 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 30 z 34

Wątek: [mechanika] Zawieszenie Bilstein

  1. #21
    Vip Vip Awatar jarek88
    Dołączył
    Jan 2010
    Posty
    2,905
    BMW
    E32 730i R6 90' , E32 740iA 93'
    Skąd
    Tomaszów Mazowiecki
    Blog
    20
    Za szt napewno :]
    Bo ja za KYB dałem po 340szt

  2. #22
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Sep 2008
    Posty
    367
    BMW
    brak
    Skąd
    Wrocław
    tak mi się też wydawało ale wolałem zapytać :oops:
    e32 v8 manual

  3. #23
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Oct 2010
    Posty
    61
    BMW
    e32 740i
    Skąd
    Bydgoszcz
    jarek88, a jak na kyb sie jeżdzi?? masz seria springi czy obniżoną??
    Bayerische Motoren Werke AG
    мой дорогой Чёрный бумер

  4. #24
    Zaawansowany Użytkownik Awatar ACS
    Dołączył
    Nov 2009
    Posty
    237
    BMW
    E-38
    Skąd
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Makaveli
    Cytat Zamieszczone przez ACS
    To chyba panowie te bilsteiny musieliście jakieś chińskie kupić,ja na swoich B8 zrobiłem 40 tyś i zero problemów.
    a jak z wygodą??
    Z czym,te amory są przeznaczone do aut na tor,więc o czymś takim zapomnij.

  5. #25
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Oct 2010
    Posty
    61
    BMW
    e32 740i
    Skąd
    Bydgoszcz
    wiem b8 nie wchodzą u mnie w gre albo te koni albo b6
    Bayerische Motoren Werke AG
    мой дорогой Чёрный бумер

  6. #26
    Zaawansowany Użytkownik Awatar Byczus
    Dołączył
    Aug 2013
    Posty
    495
    BMW
    E39 530dAT, E32 730i V8 manual
    Skąd
    Poznań
    niedługo będę obniżał tył w swojej e32 i zastanawiam się nad B6 i KONI, które z nich będą bardziej komfortowe i bardziej trwałe? czy regulacja twardości w KONI wiąże się z wysokością zawieszenia?
    Jest BMW E39 530dA Touring 2001r.


    Jest BMW E32 730i V8 manual 1992r.



    Było BMW E34 525i manual 1991r.

  7. #27
    Zaawansowany Użytkownik Awatar Byczus
    Dołączył
    Aug 2013
    Posty
    495
    BMW
    E39 530dAT, E32 730i V8 manual
    Skąd
    Poznań
    dobra, już wiem, że będę wybierał między B6 a Sachs Advantage oraz sprężyny -40mm
    teraz pytanie czy amortyzatory z E34 pasują zamiennie do E32, bo różnica w cenie jest dość znaczna, druga sprawa to Sachs Advantage znalazłem tylko do E34.
    Jest BMW E39 530dA Touring 2001r.


    Jest BMW E32 730i V8 manual 1992r.



    Było BMW E34 525i manual 1991r.

  8. #28
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Dec 2013
    Posty
    43
    BMW
    e32 730i
    Skąd
    Warszowice
    Zamontować zamontujesz , ale charakterystyka amortyzatora jest liczona pod lżejsze auto . Sachs advantage polecam , wymieniałem w innym aucie , ze zwykłych używanych gazowych właśnie na te sachsy z czerwoną naklejką , auto niema żadnego stabilizatora , przed wymianą na łuku osiągałem 80km/h na granicy uślizgu i przechylonym aucie po wymianie 120 poszło ale dalej się już bałem bo to nie nowe auto :) poza tym na normalnych sprężynach reakcja auta jest o wiele lepsza niż przed wymianą , auto zaczęło słuchać kierownicy. Pozdrawiam

  9. #29
    Zaawansowany Użytkownik Awatar Byczus
    Dołączył
    Aug 2013
    Posty
    495
    BMW
    E39 530dAT, E32 730i V8 manual
    Skąd
    Poznań
    dzięki za odpowiedź,
    czy ktoś wie w takim razie gdzie można dostać Sachs Advantage do E32? (o ile w ogóle są dostępne do E32?)
    Jest BMW E39 530dA Touring 2001r.


    Jest BMW E32 730i V8 manual 1992r.



    Było BMW E34 525i manual 1991r.

  10. #30
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Dec 2013
    Posty
    43
    BMW
    e32 730i
    Skąd
    Warszowice
    Niestety chyba nie znajdziesz ty sachsów pod e32 , ewentualnie kayaba exel G była by.

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •