Kupiłem auto 3.5 v8 a zegary są od ropola wszystko dziwo działa tylko braknie skali na obrotach kupiłem drugie zegary od bodajze 4.0 i nie działaja obroty nie pokazuje biegu chwilowe spalanie tez niedziała (nie są programowane) i prośba moja taka zeby ktos wytłumaczył mi jak to zrobić jakimi narzędziami co potrzebne albo koszt takiej usługi i na co zwrócić uwagę przy odbiorze auta żeby jakiś magik mi pod górkę nie zrobił
Zegary zawsze dokupujesz do silnika nie od modelu,tak to było z e36 że 1.6-1.8 pasiły.itp.
Do 735 zegary od 3.5 i warto by było wiedzieć num albo czy białe czy niebieskie spody-tył.był orginalnie.
Najczęściej jest tak jak masz,prędkościomierz jakoś chodzi,stan PB też ale obrotomierz stoi lub wariuje a to logiczne,jak nie od tego silnika,itp.
było:clioII,audi90coupe,rover300,316i,320i,525TDS, 525,530D,323i,320d,120d,330d,grand cheeroke 4.7,jeep liberty 3.7,,E36,A6,E34,e46M,E36,E39,E46Tour,GSXR 1000 K2,330Ci,320i,xara pic,e39,x5 3.0d,e39,e38,e36,535
Zegary z 750i po dokodowaniu będą działać w 730D, włącznie z prawidłowymi wskazaniami obrotomierza ;)
Żeby licznik zakodować potrzebujesz fejs którym zmienisz numer VIN w liczniku(np. PA Soft), a później np. NCS'a i dokodowujesz licznik jak inny moduł. Czerwona kropka w tym momencie znika i wszystko powinno hulać jak należy.
Ostatnio w ten sposób kodowałem licznik w X5 i działa bez zarzutu.
Po dokodowaniu nowego licznika nagle przestał działać wskaźnik paliwa, ale winne okazało się brak lewego pływaka :P
Na pewno były 2 wersje liczników. Starsze miały 2 wtyczki na dodatkowym module dopinamy z tyłu licznika. Nowsze już tego nie mają, wszystko jest wbudowane wewnątrz.
Celem wykształcenia nie jest napełnienie umysłu człowieka faktami; zadaniem jest nauczyć go, jak ma używać umysłu do.. myślenia. A często zdarza się, że człowiek lepiej umie myśleć, nie będąc krępowany wiedzą przeszłości.
Henry Ford
Nie pomagam przez tel, chcesz coś, jest pw, mail, gg, w ostateczności sms
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem