No w moim przypadku koła odpadaja poniewaz były konkretnie przejrzane, delikatnie byly scentrowane, ale to wszystko zostalo naprawione i nici, jak było tak zostalo z tymi drganiami, a podpora wału mogła by byc powodem tych drgan??
Szczeze mowiąc nie wiem jakie sa objawy uszkodzonej podpory :P
Be My Wife
728iA e38 arktissilber metallic, e30 m-tech II m52b28tu diamantschwarz
Cztery koła szóstka w rzędzie i polatac można wszędzie ;)
lesio mialem podobnie, caly czas drgalo, a przy hamowaniu byl sajgon. Tarcze byly nowe, tuleje od wahaczy tez. Okazało sie ze krzywe były piasty, ktore pozniej popsuly rowniez nowe tuleje, na szczescie nie zdarzyly sie pokrzywic nowe tarcze.
Najlepiej to sprawdzic na takim smiesznym zegarku ktory pokazuje wychyly na tarczach
odnosnie puknieć u mnie byly tez wyczuwalne raczej tylko na kierownicy i tez w nogach.
Byla to wina tuleji wahaczy przednich polozonych tych z tylu. Byly to albo wadliwe tuleje albo tez moze przez te piasty sie po prostu wysypaly z gum
e38 m62TUb44 740i
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem