Mam problem z zawieszeniem, które można przełączać w tryb sportowy (twardy) przyciskiem oznaczonym S EDC. Na początku działało wszystko jak należy. Ostatnio zauważyłem, że zawieszenie samoczynnie przełącza się w tryb sportowy i nie da się go wyłączyć, a na polskich wyboistych drogach strasznie odczuwa się każdy dołek. Czasami po przejechaniu kilku kilometrów wraca w tryb komfortowy, a czasem nie. Czy ktoś spotkał się z takim przypadkiem? W czym może tkwić problem?
A nie jest to tak że jak jedziesz ostro to automatycznie włącza sie "sport" ?!
Niestety nie ma to znaczenia bo jak wyjeżdżam rano i jadę spokojnie bo autko ma jeszcze zimny silnik to już czuję że jest sztywne więc to raczej nie jest wpływ ostrej jazdy. Dzisiaj natomiast zauważyłem przy wymianie kółek na zimowe, że tylna lewa sprężyna ma pęknięty ostatni zwój i może to ma jakiś wpływ. Tylko jaki...
Hmm moim zdaniem duzy - wymień ją pilnie, amor dostaje teraz po dupie i przez to moze głupieć cały system...Dzisiaj natomiast zauważyłem przy wymianie kółek na zimowe, że tylna lewa sprężyna ma pęknięty ostatni zwój i może to ma jakiś wpływ. Tylko jaki...
Sprężyny już zamówione zobaczymy czy coś się zmieni po wymianie...
Najgorsze jest to, że nie wiem jak długo jest ona pęknięta i faktycznie amor mógł dostać spore baty:(
Myślę, że od momentu kiedy zaczeły się dziać te dziwy z EDC.Zamieszczone przez Lary
Wymiana sprężyn to dramat 8/ amor nie chce zejść z tulejki
Żeby wyjąć amor z tulejki należy trochę podnieść piastę lewarkiem i prawie samo spada
Zrobione:)
teraz jest gorszy problem amory nie działają
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem