Witam ponownie ;]

udało mi się dzięki uprzejmości dwóch kolegów z forum pobrać program a dzięki zakupionemu interfejsowi - połączyć z centralką w moim BMW E32 3.0 M30...

zrobiłem 4 screenshoty (do każdego mam pytania):



1) czy mogę przestawić tryb przełączania gaz-benzyna na hamowanie silnikiem bez skutków ubocznych? strasznie drażni mnie sposób w jaki załącza się on teraz (szarpnięcie)?
2)co to znaczy TPS - bez TPS?
3) czy temperatura 226 stopni oznacza że mam uszkodzony czujnik???
4) czy opóźnienie lambdy nie powinno być dłuższe?




1) czy to że lambda pokazuje teraz nagle 0V oznacza że jest uszkodzona?
2) co to jest to na dole, stała pozycja wyjsciowa attuatora?



1) co daje włączenie tych opcji?



1) co daje opcja ekonomicznej jazdy? ;-)

to z grubsza tyle, sorki ale jestem totalnie zielony w LPG

W TYM MOMENCIE AUTO CHODZI IDEALNIE NA noPB i bardzo dobrze w czasie jazdy na gazie. Mogłoby być jedynie odrobinę szybsze. Delikatnie (naprawdę) falują mu także wolne obroty - czuć drgania na tyłku, na obrotku nie widać. W programie wahały się w granicach 760-800obr/min. Zapłon cały zrobiony, zawory ustawione.