Porównanie silnik przed lift i po lift pomocy

[lukasz7]

Wszędzie kręcą i Niemcy już dawno temu się skończyły.Wszystko jest kombinowane i kręcone :? Cóż więcej wymagać ,przecież to my ich nauczyliśmy prawie wszystkiego co złe, hehe ;D .Ja jak pojechałem po swoje to kupiłem auto od Niemca który przyjechał z dwoma Turasami ,którzy trzymali protezy na kokpicie ,dłubali pestki i pili colę która była rozlana.Nie wspomnę o brudzie w aucie :razz: Co najciekawsze to oni negocjowali cenę sprzedaży auta ze mną :shock: .Dzisiaj prawdziwy Niemiec to biały kruk :) .Wolę już szukać auta w Polsce u maniaków (pedantów) BMW7 jak tu na forum .Będę pewien że trafię dużo lepiej jak tam :papa:

[Marecki7er]

Każdy ma swoje zdanie :) Turasa z Niemcem nie można mylić.

[lukasz7]

Oczywiście że tak ,ale przewaga tych co handlują i sprzedają to Turasy lub inni auslanderzy.Czyli i tak d.pa z jakiej strony byś nie zaszedł .Znam temat pracowałem tam 12 lat.Nie jest tak różowo ,a szkoda kiedyś było inaczej.Teraz trzeba się poważnie naszukać i strarcić sporo czasu i jeszcze więcej pieniędzy.

[joe white]

Radzę posłuchać kolegów i uważać na poliftowe egzemplarze 740i (4.4 z vanosami). Kluczową sprawą jest tu przebieg (czytaj stan silnika) aczkolwiek to bardzo fajne motory, mocne i palą mniej niż przedlifty. Jak trafisz auto z rzeczywistym przebiegiem około 200k to warto się tym zainteresować w przeciwnym wypadku w niedalekiej przyszłości w grę wchodzi drogi remont. Niestety mnie to trafiło.

[BRABUS]

ja osobiscie mam juz kolejna e38 z silnikiem m60b40 w manualu - tak wiem, kwestia gustu, ale nie narzekam na spalanie - po miescie wiadomo - przy mojej nodze wychodzi od 15 do 20, ale w trasie potrafi bez problemu zejsc do 10, czego w m62b44 nigdy nie doswiadczylem - chociaz tu swoje pare groszy dorzucil automat no i LONG.
W PL realiach wydaje mi sie wiekszym problemem odkrecajace sie pompy oleju w m60 i podobno tez w m62 nie do konca to poprawili, bo ze schodzacym nicasilem jeszcze sie nie spotkalem ;)

[joe white]

A ja akurat doświadczyłem 10l w M62 z automatem w longu. Choć musiałem się troszkę postarać.

[przemo9999]

A ja akurat doświadczyłem 10l w M62 z automatem w longu. Choć musiałem się troszkę postarać.

10l nie problem,:) mi raz wyszło 8,7litra. Tankowana do pełna później dolewka.

[joe white]

Dlatego napisałem "troszkę postarać".

[royal]

m62 tez ma vanos tylko pojedynczy jak dobrze pamietam, m62tub44 ma troszke wiekszy momet ale nie tak plasko dostepny jak zwykle m62b44 wiecej pali i ma przepustnice ster elektronicznie a nie na linke i chyba komputer jest 32 bitowy i glowice z innych materialow....ja bym bral m62b44 ...... co do spalania ja mam m62b44 manual z podwojnymi szybami i dooobrym wyposazeniem i nie ma problemu zejsc w trasie do 9,5....(przy 100km/h) srednio spalanie wacha mi sie okolo 12 litrow...jezdze dosc normalnie najwiecej srenie wyszlo mi 15...

[p3xeon]

royal m62b44 ma zmienne fazy rozrządu jak masz Rościgniewa łańcuch albo poluzowane zębatki , a m60TUb44 ma pojedyńczego vanosa na wałku ssącym (a że ma 2 takie wałki to 2 vanosy)