[mechanika] Jak wymienić uszczelke miski olejowej skrzyni?

[SLU]

Witam! Tak jak w temacie , od pewnego czasu kapie mi z miski , jak wymienic uszczelke tak zeby nie zalac wszystkiego olejem. Ile oleju dolac? tak by wiedziec ze jest obtymalnie.
Miska wraz z filtrem i olejem byla wymieniana okolo 6miesiecy temu, Pozdr

[lukasz7]

Robiłem to samo,wszystko na oryginalnych częściach więc nie ma mowy o wycieku chyba że kupiłeś tani zamiennik z HP bo takowy występuje.
Olej tylko oryginał shell nr 83220142516.Litr około 90-100 zł
Procedura napełniania ,taką otrzymałem i tak zrobiłem i wszystko cyka,więc do dzieła.
Robi się to na słabo dogrzanej skrzynce 40 stopni +-10
Na uruchomionym silniku, obroty w przedziale 650-950, przełączasz manualnie przynajmniej pierwsze 3 biegi pozostawiając przynajmniej 3 sekundy na każdym.
Włączyć parking, odkręcić korek i dolać do przelania.
Żeby osiągnąć takie obroty, włącz klimę i światła.

[Sebek]

Witam! Tak jak w temacie , od pewnego czasu kapie mi z miski

Jezeli zmieniales 6 miesiecy temu miske to raczej nie moze z niej cieknac.


Poczytaj tutaj:

http://forum.7er.pl/mechanika-wyciek...,30.htm#222240

Musisz wymienic w skrzyni element numer 1:

http://bmwfans.info/parts/catalog/E6...ounting_parts/

Do tego celu musisz spuscic olej, sciagnac miske i odbezpieczyc ta czesc takim cynglem.

Wyciagasz wtedy ten element na zewnatrz (po wyciagnieciu wtyczki) wsadzasz nowy, skrecasz miske i napelniasz olejem.

Przy awarii tego elementu olej wycieka tylko na postoju.


Sebek

[Sebek]

Olej tylko oryginał shell nr 83220142516

Ten Shell to nie oryginal tylko zamiennik.

Oryginal do tych skrzyn to ZF Lifeguard Fluid 6.

Shell nie ma takze aktualnie juz tego zamiennika w ofercie - produkt przeszedl do Mobila.

Najwazniejsze jest jednak zeby olej posiadal specyfikacje:

ZF S671 090 252/3/ 5 lub BMW 83220142516 lub BMW 83220144137 lub Jaguar C2C 8432
lub Land Rover TYK500050 :D


Pozdrawiam

Sebek

[SLU]

Witam , olej w skrzyni wymieniałem w psełdo serwisie Bmw . Tak jak serwis tylko nie autoryzowany.
Za miske zaplacilem 870zl i 6litrow bodajze oleju po 80zl za litr.
Niestety owego gniazda (nr1) nie wymieniałem.

[SLU]

Sylwek7 powiem Ci ze sporo chyba do tego 300zł wymiana. Lecz najgorsze jest to ze cały czas zastanawiam sie czy aby napewno oni mi zmienili tą miske , czy tylko zmienili olej i załozyli starą. A kase wsadzili do kieszeni . Wole o tym nie myslec szczerze.

[ADASIO]

Aktualizacja tematu :

cieknie mi olej z pod części nr 1 czyli standard
1)
wiem że przy wymianie miski nie zchodzi cały olej (a jest go w skrzyni 12l) tylko część ile będe zatem musiał dolać 7-8l?
2)
czy wymiana tej części zawsze musi być zakończona wymianą całej miski?
z tego co wiem podczas jej demontażu powstaja na niej mikropęknięcia i to one powoduja potem ubytek oleju - ale może mechanicy coś żle robią??
macie jakąś wiedze w tym temacie??

3)
jaki wg was powinien być całkowity koszt operacji tzn
miska,uszczelka,część nr 1,olej, robocizna ???

dziękuje za wszelkie info

[Sebek]

@Adasio,


jezeli miska byla nie tak dawno zmieniana i jest ok, ja bym zakladal stara, lecz dobrze miec jest nowa pod reka w razie pekniecia starej.

Koszt miski w PL to ok. 650 PLN moze nawet wiecej.

Koszt oleju (najczesciej w granicach 80 - 100 zlotych) zalezny od zrodla i tego co naprawde zostanie zalane (zaufanie do warsztatu i uczciwosc sprzedajacego).

Oleju wejdzie tyle co wyjdzie czyli jakies 7-8 litrow.

Koszt wymiany zalezy od regionu kraju.


Sebek

[toldi]

ADASIO,

Zrobiłem półtora miesiąca temu kompletną wymianę miski, uszczelki, oleju oraz tejemniczego gniazda; zrobiłem, zanim jeszcze wyjechałem swieżym nabytkiem. Całkowity koszt w ASO w Wawie to ok. 2100. Wiem, że dostałem jakiś rabacik ze wzgledu na fakt, że dopiero kupilem itp.
Koszt części wydaje się taki jak w tym "psełdo" o którym SLU wspomina, robocizna niestety jak to w ASO.

Pozdrawiam

[ADASIO]

Temat u mnie zakończony wymianą:
- miska olejowa - nowa
- olej (6l) ori BMW
- gniazdo /hilza - z której ciekło

jednak jest różnica jak jest tyle oleju ile powinno być - widać to zwłaszcza przy hamowaniu przed światłami przy redukcji biegów - wcześniej miałem minimalne ale naprawde delikatne szarpnięcie - teraz po zalaniu olejem nie ma tego uczucia wszystko działa jak należy,zmiana biegów płynna prawie niedostrzegalna.