[mechanika] 730d dymi na czarno i brak mocy

[Saillupus]

Witam
zwracam się do was z pytaniem i prośbą o diagnozę:
730d 99r
zaczęło się od braku mocy (jakoś przed wakacjami), samochód mułowato ruszał, nie chciał przyśpieszać, ale czasami wszystko wraca do normy...
jakiś tydzień temu zaczął się pojawiać czarny dym po mocniejszym wciśnięciu gazu
zaobserwowałem że przede wszystkim powyże 2-2,5tys obrotów
no i nadal nie przyśpiesza
Jeszcze co mnie zdziwiło to spalanie
w lato miałem 16-17l po mieście!!!
w zeszłym roku nigdy mi nie przekroczyła 14...
jak wertowałem forum to pojawia mi się odma, przepływomierz...
a to nie będzie turbina?
samochód jakis miesiąc temu był na kompie i nie wykazało żadnych usterek...
z góry dzięki za pomoc

[sylwek7]

zdejmij dolot i sprawdź czy nie lata wirnik turbo. Wygląda że przyszedł czas...

[Cichy]

Raczej turbina, mozna sprawdzic tez wtryski

[tomassi99]

Również obstawiam turbinę.

[bobibmw]

w 3.0d miałem podobny problem,a okazało się że przepływomierz,wyjąłem przetarłem pręcik wewnątrz był przybrudzony,najprawdopodobniej żle przekazywał dawke powietrza,i po zawodach,więcej nic nie robiłem bo zaczął jechać jak się należy.

Przed tym chodził równo,dojeżdzał do danej prędkości tych 60 i dalej jak by stał podczas przyspieszania.czasami odmulał,w moim przypadku spalanie było większe przed wyczyszczeniem go

[coboss]

jak wertowałem forum to pojawia mi się odma, przepływomierz...

Wielkim optymizmem powiało :)
Turbina umarła a przy okazji sprawdź wtryski, gdy jest grubo czarnego dymu za autem to często powodem jest niedopalanie paliwa (przelewają wtryski), jego drobiny trafiają wtedy ze spalinami do turbo ale to Ci powiedzą dwie oględziny:
1. INPA powie Ci jak pracują wtryski
2. Gość od regeneracji turbawek powinien na oko dojrzeć problem z wtryskami na postawie oględzin turbiny, jeżeli ta jest wypalona to z powodów jakie opisałem powyżej.

[Saillupus]

rozbierać turbinę i sprawdzać samemu jakoś mi się nie uśmiecha
przez najbliższe parę dni będę potrzebował auto więc musi chociaż jeździć ;/
wtryski były robione przed wakacjami i niby wszystko wtedy grało
jakis miesiąc temu wymieniałem olej i teraz po otwarciu maski zobaczyłem przeciek że z lewej strony silnika mam sporo oleju
jakiś rok temu po podłączeniu do kompa pokazywało kończący się przepływomierz, ale potem nagle wszystko wróciło do normy
wczoraj auto zamulało jak cholera
a dziś znów zaczęło przyśpieszać
czy jak turbo pada to nie powinno paść i koniec czy może mieć takie powroty do formy?
sprawdzałem i przy mocniejszym wciśnięciu słyszę jak turbo się załącza...

[cursor]

Zacznij od wyczyszczenia EGR'u, bo pewnie też nie pracuje poprawnie. Przy okazji czujnik doładowania, który jest z tyłu kolektora(wystarczy klucz 10, zwykły otwarty)
Co do turbo, to wystarczy zdjąć fragment dolotu(przy turbo nawet nie jest żadną opaską zacisnięty) od przepływomierza do turbo.
Turbina powinna mieć minimalne(ledwo wyczuwalne) luzy poprzeczne. Wzdłużne podobnie, ale tutaj jest większa tolerancja.
Jeśli luz będzie duży to od regeneracji turbo bym zaczął.

Sam przepływomierz też może być powodem i niekoniecznie komputer to pokaże. DDE może nie odnotować błędu(ponieważ odczyty z przepływomierza będzie dostawać), ale nie będą one takie jak mają być i sterownik inaczej wszystkim będzie sterować.
Sam przepływomierz jest taki sam w 2.0, 2.5D(nie TDS) i 3.0D, w E46, E39, E53 i E38. Więc jak masz jakiegoś znajomego z takim motorem to podmień przepływomierze i będziesz widział co się dzieje.

[sylwek7]

a ja nadal twierdzę - sprawdź wirnik turbo. Robota na kilka minut a skutki zaniedbania są przewaznie zgubne...

Reszta peryferiów typu przepływomierz czy wtryski to sprawa drugorzędna...

[Saillupus]

dobra jutro spróbuje to turbo rozebrać
a trzeba te wężyki odkręcać czy tylko obudowę tego wirnika?