Inpa może zarejstrować usterkę sporadyczną występującą na danym czujniku w danym momencie. Skoro zapalają sie kontrolki ustarka takowa występuje, wystąpiła i to już jest ustarka. Podłączyć zawsze można i sprawdzić. Kolejna sprawa przecież można podejrzeć prędkości obrotowe kół. Jadąc wyboistą drogą i obserwując prędkości kół, można wyciągnąć wnioski. No chyba, że sie chce szukać na piechotę przewalając instalację czujników wszystkich czterech kół, zresztą nie koniecznie wizualnie znajdując uszkodzenie np przewodu.