Poprzedni wątek - o podobnym tytule "wygrał" Passat B3 policjant.

Jest to jedno z najbardziej wytrzymałych, odpornych i twardych aut jakie można kupić za małe pieniądze. Prostota konstrukcji wszystkiego, ceny nowych części groszowe.

Nie przebija tego pojazdu żaden z wymienionych (może poza e30 które jednak wychodzi drożej w utrzymaniu), nie męczcie duszy z 15 letnimi francuzami i polonezami.

Znam kilka przypadków wymian na Passata B3 jako próby wyplątania się z kosztów utrzymania pojazdów pokroju tych będących w kręgu zainteresowania tego forum.

Zakup e32 z jakimkolwiek motorem i próby użytkowania go z ograniczonym budżetem to tylko przedłużanie agonii.

Dla przykładu:

http://otomoto.pl/bmw-735-bmw-i-nie-...C15309888.html
opis:
AUTO WYMAGA WLADU FINANSOWEGO A MIANOWICIE,.. DO WYMIANY PRZEDNIA SZYBA (DAJE DRUGA NA WYMIANE)SCHODZI LAKIER BEZBARWNY Z DACHU,TLUMIK DO WYMIANY ALBO DO NAPRAWY BO TROCHE GLOSNI CHODZ ALE BEZ TRAGEDI,LACZNIK STABILIZATORA PRZOD ,DRAZEK KIEROWNICZY SRODKOWY,JAK SILNIK SIE ROZGRZEJE TO NA WOLNYCH OBROTACH MRUGA KONTROLKA OD OLEJU.. BRAK JEDNEJ PODUSZKI MOCUJACEJ SKRZYNIE PRZEZ CO SAMOCHOD WPADA W DELIKATNE WIBRACJE NA WSTECZNYM BIEGU,SPALONA POMPKA PALIWA , BRAK PRZZEGLADU,, AUTO W TAKIM STANIE KUPILEM W PAZDZIERNIKU TAMTEGO ROKU I NIC PRZY NIM NIE ROBILEM OPRUCZ WYMIANY OLEJU,,, NIE PRZESZKADZAJA MI ANI WIBRACJE ANI KONTROLKA OD OLEJU TAK JAK NAPISALEM WCZESNIEJ,, AUTO JEST W CODZIENNEJ EKSPLOATACJI,,,


Rok czasu jazdy na codzień bez zawieszenia, poduszek pod skrzynią, wydechu, pompy paliwa i z motorem nie trzymajacym ciśnienia oleju.

Mało jest aut które zniosą coś takiego.