spoko ,pytam bo znajomy w serii 1 miał kłopot, miał luz na końcówce zmienili mu to w warsztacie i po tej operacji zapaliła mu się trakcja oraz abs ,długo się z tym bujał aż w końcu pojechał do serwisu Breczko Białystok i tam przeprowadzili kalibrację czujnika i po kłopocie,czytałem też że po ingerencji w układ kierowniczy trzeba takową operację przeprowadzić ,ale skoro mówisz że w e65 nie ma potrzeby to wsio gra ,u mnie nie ma kłopotów żadnych ,myślałem tylko że jak zechcę zregenerować przekładnię to będzie konieczność kalibracji.wszystkie drążki oraz końcówki będą wypięte,ale ok,jeszcze lepiej,pozdrawiam :)