Rozumię że masz aktywny układ kierowniczy i dlatego chcesz go kalibrowac.
Jest to bardzo proste, uruchamia się odpowiednią zakładkę i postępuje zgodnie z instrukcjami programu. Generalnie nic skomplikowanego, w odpowiednim momencie trzeba uruchomic silnik. Kolejnym punktem będzie inicjalizacja i tu należy kręcic kierownicą od jednego skrajnego do drugiego punktu aż program poda komunikat o zakończeniu procedury.