problem z demontazem tarczy hamulcowej

[ELVIS]

Najprościej podgrzać palnikiem. Jak dobrze dmuchniesz palnikiem to później nawet siły nie będziesz potrzebować.
Pamiętaj, że ta śruba później robi się "ciężka" :P

Nigdy w zyciu palnikeim ,potem bedzie łożysko do wymiany :x

[cursor]

Najprościej podgrzać palnikiem. Jak dobrze dmuchniesz palnikiem to później nawet siły nie będziesz potrzebować.
Pamiętaj, że ta śruba później robi się "ciężka" :P

Nigdy w zyciu palnikeim ,potem bedzie łożysko do wymiany :x

Skończ teoretyzować jak nie masz o czymś pojęcia ;)
Kumpel tak wyciągnął niejedną śrubę z tarczy i jakoś łożyskom nadal nic nie jest.
Kwestia umiejętnie ustawić palnik i grzać tylko to co trzeba.

[ELVIS]

Cursor litości :hah: ,ja nie wiem co robił Twój kupel ,i nawet nie chce wiedzieć ,wiem tylko jedno ,że jak najdalej z palnikiem od auta i tyle w temacie i mi nie mów ,że nie wiem o czym piszę


p.s palnikiem to można sobie STARA ,albo Jelcza naprawiać ,a nie e 38 ,litości :x

[cursor]

Wysłany: Wczoraj 17:59

Cursor litości ,ja nie wiem co robił Twój kupel ,i nawet nie chce wiedzieć ,wiem tylko jedno ,że jak najdalej z palnikiem od auta i tyle w temacie i mi nie mów ,że nie wiem o czym piszę


p.s palnikiem to można sobie STARA ,albo Jelcza naprawiać ,a nie e 38 ,litości

ta sama kupa złomu, yno miedzi w e38 więcej :P

Nie obraź się, bmw to nie jest żaden cud świata. Auto takie jak każde inne, a samo zawieszenie w niektórych markach jest jeszcze bardziej skomplikowane.

Jeszcze raz powtórzę. Palnika trzeba umieć użyć. Samych dysz jest kilkadziesiąt rodzai.

[lionix]

Palnik nie jest zbyt cool bo można spowodować zmiany np.w naprężeniach wew. w stali i dupa, lepsze rozwiązanie? Właśnie np. przecinak+muoteczek czy jakis inny bajer (bylo takie cos ale za chiny nie pamietam nazwy)

[ELVIS]

Cursor ,tak sie składa ,że mój Tata miał warsztat ślusarski i radził sobie wyśmienicie z palnikiem ,spawarką itp ,dlatego wiem co piszę pisząc ,że jak najdalej z palnikiem od e 38 ,wiem jakie mogą , być skutki. Jak napisałem wyżej da sie to odkręcić ,beż żadnego podgrzewania ,więc po co coś innego jeszcze przy okazji zepsuć.

A co do BMW , to nikt nie napisał ,że jest cudem

[mati-e28]

albo wiertatka albo szlifierka albo migomat... taka mała sróbka to nie problem wiertarką rozwierc łepek sróbki reszte wykrecisz szczypcami jak zdejmiesz tarcze, szlifierką natnij cienką tarczą i wykrec srubokretem, lub wez nakretke m12 i przez otwór w niej dospawaj do reszty sróby, wygrzejesz ja dobrze podczas spawania jak ostygnie to palcami odkrecisz, ps przy kazdym ze sposobów ostre walniecie młotkiem napewno nie zaszkodzi. do nowej tarczy przewaznie sa dołaczone sróbki montujące.. oczywiscie wkrecone na smar miedziowy nie powinny stanowic wiecej problemów przy demontazu .... palnikiem trzeba umiec sie posługiwac nie polecam tej zabawy jezeli ktos nie miał z tym doczynienia wczesniej