Witam,

jestem klubowiczem beemka-klubu.

Niedawno sprzedałem swoją białą rakietę - e30 '86 całkowicie odrestaurowaną przeze mnie - min.: jasne sportsize, bilstein b8, KW, audio, swap M50b25 - zhamowane 205,4kM, polerowane borbet 16x9, raid hp, M-Technik I itp, itd - koszt = pierwsze roczniki e38 ;-)



Kilka chwil później upolowałem e32.

Auto, które od dziecka robiło na mnie wrażenie, które od kilku lat spędzało mojej dziewczynie sen z powiek - "po co Ci 7!!!!"

Oto one:





























BMW e32 735i made in 1989 ver. SHADOWLINE w MANUALU!!!

2 właścicieli w Niemczech, zadbane, ostatni service w BMW FULDA na wiosnę 2006.

Czyste, suche, bezwypadkowe! ! !

diamantschwartz :D

EDC x 4 - czy jak tam to się zwie (nawet na komforcie jest bardzo sztywno)

tempomat, pełen obc, spryskiwacze reflektorów, milion pierdół, których nie ogarniam

bmw bavaria C exlusive

sportsize elektryczne w całości, z pamięcią, w czarnej skórce w stanie idealnym

klima, centralny zamek, oryginalne scyzoryki BMW + immobiliser

KOŁA 18" - z tyłu 265/35 kapeć :D


Ogólnie plan mam na oldschoolowego germana, nauczyłem się już jezdzić na niskoprofilowych oponach, mam też cierpliwość do jazdy niskim autem.

Przód pewnie pójdzie w czerń - black hella i czarna nerka, z czasem może zrobimy szeroki grill.

Na pewno dojdą xenony i dymione kierunki przód.

Prośba o info kto robi niskie sprężyny, jak zachowa się to regulowane zawieszenie u mnie, czy sprężyny muszą być jakieś specjalne, czy są takie same jak do zwykłych amorów, bez EDC (elektronische dampfer control)

Radio już wyjęte - Bavaria c exclusive + oryginalny wzmacniacz z bagażnika (jakby ktoś chciał to komplet wraz z książeczką jest do sprzedania)

Felgi też do sprzedania - wg mnie bardziej pasują na e38 lub e39, ja pewnie będę szukał BBS.

To narazie tyle.

Temat będę uzupełniał w miarę na bieżąco.

Prosze o wszelkie info odnośnie sprężyn, amorów i EDC.

Jeśli ktoś ma to wielka prośba o schemat instalacji oryginalnego radia i wzmacniacza, które u mnie do wczoraj siedzialy, żebym narazie mógł wykorzystać stare kable.

Ps. może ktoś ma na zbyciu oryginalny tłumik zamiast katalizatora, ewentualnie ma doświadczenie kto taki robi lub czym go zastąpić (wg katalogu 10 kM :D )

POZDRAWIAM :papa: