Przekażnik każdy ma cewkę i styki. Cewka to nożki 85 i 86 jak dasz na nie plusa i minusa nie ważne jak polaryzacją to zadziała cewka która przyciągnie styk. Styki to nożki 87 i 30. Jak styki się złączy to się znaczy są ze sobą zwarte i płynie przez nie napięcie. To tak w skrócie.
Zamieszczone przez Danek25
A muszę do tego mieć jakiś miernik czy coś?? Bo jestem w tym zielony i nie mam pojęcia jak to sprawdzić.
Podaj napięcie i posłuchaj, powinno być ją słychać. Ewentualnie odkręć wężyki od pompy i zobacz czy płynie drogocenna zupa :P
Jak masz odkręcać, to przykręć inny, który będzie szedł do jakiegoś naczynia poza autem, żeby się nie okazało jak pompa ruszy, że masz całe wnętrze w benzynie ;)
ex:
E36 325 TDS AC Schnitzer (160KM, 305Nm)
E38 728iA Shadowline Individual
E53 X5 4,4i Sport Pack
Koledzy pompę już mam dobrą przekaźnik dobry ale na kostce która idzie do pompy nie ma prądu co może być tego przyczyną??? proszę o szybką odpowiedź bo chciałbym dzisiaj odpalić auto.
Ok już jest wszystko git. Nie wiem czy to możliwe ale pompa nie startowała na starym akumulatorze tak jak by miała za mało prądu, a jak założyłem inny aku to nagle się obudziła i wszystko działa tak jak trzeba.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem