E38 Koszty naprawy

[Poles]

Witam wszystkich!:)
Mam do was kilka pytań, zakupilem e38 i mam pare rzeczy do zrobienia. Przejdźmy do konkretów :
1. Pali sie kontrolka trakcji i abs - ponoć do wymiany czujnik abs, patrzyłem na alledrogo okolo 100 zlotych - czy to załatwi sprawe? Ciężko się to wymienia?
2.Kolejna sprawa, silnik na gazie, faluja obroty silnik to m62 4.4, podobno do przeczyszczenia filty ew do wymiany parownik? - Ile w tym prawdy i jakie mogą być tego koszta?
3.Z przodu zawieszenie lekko puka, ponoć prawy przedni wachacz dp wymiany. Czy to może być coś poważniejszego oraz to samo pytanko - ile naprawa tego bedzie mnie kosztowac ?:)

Ogólnie to niedługo pochwale się swoją niunią na forum:)
Pozdrawiam i czekam na odpowiedzi.

[MariuszE38]

Kolego a może tak użyjesz takiej magicznej funkcji szukaj? Albo chociaż poświęcisz trochę czasu na poczytanie wątków na forum bo z tego co widzę jesteś u nas ponad miesiąc ale zaledwie dwie i pół godzinki czytałeś coś wogóle.
A odpowiadając na twoje pytania:
1. Kto to wie. Nie.
2. Ile w tym prawdy? Być może ale niekoniecznie. Koszta - sklep z częściami.
3. Może być coś poważniejszego. Na zrobienie zawieszenia z przodu szykuj ponad 1 tys.

[blubas]

hej!
co do pytania nr2
filtry się wymienia a nie czyści:) przeczyścić możesz ewentualnie parownik, a filtr fazy lotnej znajdziesz na gumowym wężu między parownikiem a wtryskiwaczami, koszt filtra niewielki. Jeśli nie pomoże to do dobrego gazownika i niech podpina pod komputer.
Jeśli chodzi o zawieszenie, to podjedz do jakiegoś dobrego warsztatu to sprawdzą co puka. Ceny wahaczy są różne zależy od marki, np wahacze dolne Lemforder z 500zł za szt. TRW ponad 300, Febi za 400 (oczywiście ceny orientacyjne, wahacze górne troszkę tańsze), ogólni ceny sa od 50zł (chińskie no name w górę). Jestem przekonany że oprócz wahaczy jeszcze inne elementy zawieszenia będziesz musiał wymienić więc musisz się liczyć że ta impreza wyjdzie drogo, plus robocizna oraz geometria.

[Jey]

1. Może być czujnik, może być coś innego. Generalnie zacznij od diagnozy kompem (najlepiej całego auta). Pokaże pewnie któryś czujnik, to go wymień. Jak nie pomoże to skieruj się pod maską i rozkmiń albo sterownik (jak stoisz przed autem to o ile pamiętam po lewej stronie gdzieś tam obok kielicha) albo pompę (co się rzadko zdarza, ale jednak). Pompa jest po prawej stronie przed podszybiem. Podaj napięcie bezpośrednio na pompę i sprawdź czy startuje. Przeważnie walnięty jest czujnik (ew. wiązka do niego gdzieś w nadkolu) albo sterownik. Z resztą przerabiałem sprawę i rozkminiłem wszelkie możliwe warianty, więc jak poszperasz to znajdziesz mój temat opisujący te zmagania. A co do czujników tych z allegro i innych nieoryginalnych, to raz jest tak że założysz i działa, a w innym aucie nie będzie robił.

2. Filtr możesz czyścić w odkurzaczu a nie w aucie. Jak wspomniano, to się po prostu wymienia. Raczej nieduży koszt. A przyczyn może być sporo. Generalnie jak nie ogarniasz dobrze tematu to odwiedź gaziarzy którzy rozkminiają większe motory. Może lambda uwalona, może jakieś nieszczelności, może ze 20 innych rzeczy.

3. Z zawiasem no cóż, tu tez trzeba odwiedzić serwis. W zawieszeniu jest kilka rzeczy które mogą pukać. Chińszczyzny raczej nie kupuj, bo w następny weekend się rozsypie. E38 ma całkiem przyjemne wahacze, ale tanie to one nie są :/

[miky]

Witam!!!
Powiem ci tak, ja swoje maleństwo kupiłem niedawno i wymieniłem od razu następujące rzeczy:
olej, wszystkie filtry, przewody, świece, wszystkie paski, wahacz z przodu, amortyzatory z tylu razem z górnymi mocowaniami i zapłaciłem 2700. Z tego co gdzies tam juz czytalem jest to raczej normalna kwota jak trzeba wlozyc na poczatek. Normalne ze ceny czesci nie sa tak tanie jak do jakiegos golfa III lub w cos tym rodzaju ale tez nie zabijaja.

[Rafciu]

Ciekawe jakie przewody Ci wymienili....

[Poles]

Dziekuje bardzo wszystkim za odpowiedzi w szczególności Jeyowi i Blubasowi :) Niedługo dam znać co z tego wynikło, mam w pobliżu serwis specjalizujący się w naszych autkach takze mysle ze nie bedzie duzego problemu.
Pozdro!