Nowe auta coraz gorsze

[Dziewon]

Panowie taki luźny tmt o autach 2-3letnich lub nowych,które moim zdaniem są coraz gorsze i chyba są tylko produkowane by rzezbic klientów w aso.

Podaje przypadek akurat Audi A6 3.0 quattro 2006r.
Mam możliwośc odkupic takie autko w rodzinie,od 1 właściciela, 102 000km przejechane.(oczywiście E38 i tak zostaje) :)
Gdy się wpisze np w google usterki A6 i poczyta fora to masakra.Bólem tego fajnego silnika ,który ma super osiągi przy malutkim spalaniu , są rzeczy które kosztują grubą kasę.
o Np. wiązka wentylatora chłodnicy pada i była akcja serwisowa ale tylko chyba w DE.
Rozrząd jest na łańcuchu i podobno jest "long life" co znaczy że po ok 150tys do wymiany napinacze, gdzie większośc ludzi wymienia tylko te 2 górne ,które słychac jak terkoczą ,a dolnych już nie i problem powraca po 20-30tys km.Koszt całego rozrządu 6tys zl
Kolejną sprawą są podobno wadliwe wtryskiwacze-koszt ok 5 tys zl.

I tak wychodzi na jaw ,że Audi wypuściło na rynek bubel z wadami i się nie przyznaje.A jeździ trochę na rynku tych aut.Auto zostało w którymś roku najlepszym autem.

Odkąd się przejechałem tym autem zawsze chciałem je miec,tym bardziej,że szkoda oddac auto od 1 właściciela. A teraz myślę czy warto kupic auto za ok 90tys zł,dołożyc na dzień dobry 10tys czy kupic sobie nowe auto w salonie takie na jakie mnie stac.Np Mazdę 6 gdzie podejrzewam auto tak jak i Hondy jest bezawaryjne.

Co o tym sądzicie Panowie?jakie macie doświadczenia.

p.s. nie am to jak stare silniki Bmw czy diesle Mercedesa w popularnych beczkach

[ADASIO]

potwierdzam

auta teraz produkowane to skarbonki - żeby wymienic cokolwiek należy udać sie do ASO bo sam nie jesteś w stanie tego zrobić.Przykład?? prosze bardzo:
RENAULT MEGANE 2009R produkcji - wymiana żarówki w przodzie- aby tego dokonać należy od strony wewnętrznej nadkola wyciągnąć zabezpieczenie, nastepnie włożyć tam ręke odpiąć zaślepke zastawiającą dojście do żarówki,następnie wyciągnąć żarówke,wziąć nową wsadzić w to ustrojstwo,założyć zaślepke,założyć zabezpieczenie i pojechać dalej :D ;D
gratuluje pomysłu temu co takie rozwiązanie wymyślił ;(
i proponuje mu to zrobić w zimie,jak pada śnieg i jest -20* bo zazwyczaj wtedy się ta pierd... żarówka spali,lub gdy nas Pan policjant zatrzyma i albo mandacik albo pan to wymieni - zapłace mu 1000 zł jak mi to sam wymieni na drodze
a żarówki paliły się średnio co 2-3 miesiące - chyba dlatego by nabrać wprawy przy ich wymianie :P
- BMW e65 - żeby wymienić żarówke od ringów trzeba praktycznie odkręcać zderzak przedni -tzn ja już wiem jak i tego nie robie ,ale jak statystyczny Polak bez pojęcia jakiegokolwiek o mechanice zechce wymienić to życze mu powodzenia

i takie przykłady można mnożyć - dzisiejsze autka produkuje się z gorszych materiałów aby zbić cene i aby ASO miało co robić bo praktycznie bez kompa i specjalistycznego serwisu nie jesteśmy w stanie praktycznie wymienić żarówki
problem w tym że to ASO o niektórych rzeczach pojęcia nie ma a w dodatku za byle pierdołe woła taką kase że mózg się lasuje - zgodnie z zasadą -"stać Cię na BMW musi cię być też stać na serwis"
a to bzdura bo w Polsce bmw kupuje się używane i oszczędza na nei całe życie i każdy grosz się liczy.
Pewnie że są ludzie bogaci co z każdą pierdołą jeżdzą do ASO ale to jest tylko jakis ułamek całości
takie czasy, taka ekonomia

życze mniej awarii i spokojnej eksploatacji

[coboss]

Bólem tego fajnego silnika ,który ma super osiągi przy malutkim spalaniu , są rzeczy które kosztują grubą kasę.

Ja zawsze słyszałem, że jest dokładnie na odwrót ;D

Kolejną sprawą są podobno wadliwe wtryskiwacze-koszt ok 5 tys zl.

Według mnie to każdy nowy diesel tak będzie miał. Ja mam w M57 CR w 1 technologii i sprężanie ok 1350bar w wersji 192KM było coś ok 1500bar. Wiesz jak pociskają dzisiaj nowe wtryskiwacze CR i pompowtryskiwacze? Nawet do 3500 bar!! Ile ma to wytrzymać? Przy takim ciśnieniu podejrzewam, że lekko zużyty element błyskawicznie wykańcza cały wtrysk.

ozrząd jest na łańcuchu i podobno jest "long life" co znaczy że po ok 150tys do wymiany napinacze

To akurat jest od zawsze związane z mitem łańcuchów z grupy VAG, niby łańcuch ale nie łańcuch :)

[Supermen]

Jakbym miał 100tys na nowe auto to bym dokupił 2 E38 i doprowadził moją obecną i kupioną do stanu muzealnego. I na paliwo by mi jeszcze starczyło :)
Nowa motoryzacja to jest jakieś nieporozumienie. Z nowych aut to może Pagani Zonde albo Koenigsegga kupić i nie martwić się że producent oszczędzał na częściach :hah: No ale wiadomo. Sfera marzeń
Przykre jest to że nie robi się już aut z "duszą", a producenci z pasjonatów motoryzacji tworzącymi historie przekształcili się w parszywych kapitalistów dla których liczy się tylko $$$.
Ja coraz bardziej się zastanawiam nad kupnem W123 albo W124, puki można jeszcze jako taki egzemplarz znaleźć.

[YBSA]

www.vwszrot.pl
i wszystko jasne...

[DoDominik]

u mnie w mieście gościu ma F01 i widzę go co chwile aucie zastępczym...

[Aldik]

a coraz bardziej się zastanawiam nad kupnem W123 albo W124, puki można jeszcze jako taki egzemplarz znaleźć.

W124 300d aut, klima i auto dożywotnie o ile teraz wyrwie sie prawdziwą igłe...


A co do temau, mój kumpel miał A6 - a miałe grubo ponad 200tyś jak ją sprzedawał i jest to gość który tam ma w dupie czy zimny czy ciepły i jeździ jak wariat, pare razy nią poprzycierał ale ogólnie jakoś to auto przeżylo i silnik po za jedną wadą którą juz w kilku A6 słysząłem - tzn klepanie jakby góra była sucha przy odpalaniu - to jeździło... A no sorry robił skrzynie po jego zakupie, ale jechał pijany jako pasażer z niemiec, kierowca ciągle but w podłodze a on sie bawił lewarkiem, raz na N raz na S raz na D :D

[adrian_76]

nie do końca rozumiem Waszego zdziwienia - przecież auta od zawsze produkowało się dla zysku (może z kilkoma bardzo nielicznymi wyjątkami) ;) , nikt nie kaze Wam kupować nowych aut ....

common rail to niestety wymysł ekologów i to im należy podziękować.

[Aldik]

Ekolodzy to debile - common rail fajna sprawa jakby był troszkę lepiej dopracowany. Przecież nie chodzi tylko o spalania czy ekologie bo nawet E65 za niedługo w dieslu to berlina nie wjedziesz - o ile juz nie. Moc i osiagi to bajka w tych silnikach.

A jeżeli chodzi o wyjatki o których pisze kolega powyzej no to po za wiecznością W124 to golfy 2ki i 3ki, passaty też mają juz wieleset km najechane i ciągle śmigają a ich serwisowanie jest groszowe...

[e32maciek]

passaty też mają juz wieleset km najechane i ciągle śmigają a ich serwisowanie jest groszowe...

..zależy które,szwagier do tej pory żałuje że mnie nie posłuchał i nie kupił e39 tylko vw