100 tys kilometrów to śmieszny przebieg. Dołóż do tego jeszcze 300 tys zobaczysz w jakim stanie będzie auto. Obecnie nie produkuje się aut które będą robić duże przebiegi. W pewnym momencie ich naprawa będzie nieopłacalna. Tak jak mówią koledzy wyżej auta z nastawieniem na jakość były robione do końca lat 90. I chyba to już się nie zmieni.
Zgadzam się pośrednio ;)Zamieszczone przez Aldik
Sam takim teraz jeżdżę, ściągnięty z CH od pierwszej właścicielki, serwisowany w ASO co zostało potwierdzone - drogi ale bezawaryjny - pod warunkkiem jak w kazdym samochodzie, że serwis jest robiony regularnie.
Niestety te samochody były i są wykorzystywane żeby je zarżnąć - po co wymieniać polej, skoro dobrze jeździ, po co regulować ASB skoro jeszcze aż tak mocno nie szarpie, o wymianie oleju w ASB nawet nie wspominam - bo po co.
To sa idioto-odporne smaochody, ale niestety na skończonych kredynów, ządna mechanika odporna nie będzie ;)
Łukasz
Oczko w głowie
Dlatego wspomniałem, ze musi to być igła aby ją dożywotnio jeździć - oczywiscie ja zawsze biore pod uwage bieżący serwis który i tak w tym aucie drogi nie jest (oleje, filtry itd). A to że u nas ludzie nic przy autach nie robią to juz pozostawie bez komentarza, chociaż dzięki nim wiem że te auta są zajebiste heheZgadzam się pośrednio ;)
Sam takim teraz jeżdżę, ściągnięty z CH od pierwszej właścicielki, serwisowany w ASO co zostało potwierdzone - drogi ale bezawaryjny - pod warunkkiem jak w kazdym samochodzie, że serwis jest robiony regularnie.
Niestety te samochody były i są wykorzystywane żeby je zarżnąć - po co wymieniać polej, skoro dobrze jeździ, po co regulować ASB skoro jeszcze aż tak mocno nie szarpie, o wymianie oleju w ASB nawet nie wspominam - bo po co.
To sa idioto-odporne smaochody, ale niestety na skończonych kredynów, ządna mechanika odporna nie będzie ;)
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem