Drążek środkowy

[shebi]

Ja zamówiłem Delphi teraz - cena podobna. Zobaczymy. To TRW to zdrożało x2 przez ostanie lata, no chyba że jakość teraz też 2x lepsza, ale wolałem już nie ryzykować. Jak byłbym pewien że 2x lepsze niż ostatnio to bym kupił, ale tak w ciemno to nie. :)

[shebi]

Auto rok nie jeźdżone to też średnio dla gum, ale jednak powinni ciut dłużej wytrzymać. Lata temu kupowałem we www.asobmw.pl i chłopaki dawali 24 meisiące gwarancji co mnie zaciekawilo :) Ale nie wiem ile wytrzymał, bo sprzedawałem auto i była to juz wymiana uzgodniona z nowym klientem.

Garaż podziemny, więc nie tragedia, czasem tez się poturlałem gdzieś, nie że tak równo cały rok kompletnie tylko stało...
Sprawdziłęm tam: TRW ~700, BMW ~1100, to biorąc pod uwagę moje doświadczenia to już bym wolał z tych dwóch oryginał brać. Ale wziąłem Delphi za ~300 z hakiem.

[korzeń]

Ja podjechałem do obu - każdy coś pominął

Bo bardzo ciężko jest wyłapać luzy w tych samochodach.
Z usług zewnętrznych korzystam tylko ze zbieżności u Dobruckiego, Pan Sylwester co ustawia tam zbieżność to prawdziwy fachura, a i BMW ogarnia (obciążenie, sprawdzi czy nie ma luzów przed ustawieniem), resztę robię sam mam garaż i kanał.
Temat drążka ciekawi mnie ponieważ mam jeszcze oryginał właśnie z oznaczeniem TRW. Nie mam problemów żeby wychwycić luzy wahaczy, końcówek drążków, tulei a ten drążek środkowy badam i badam i nie mogę wyłapać niczego, żadnego luzu.
Niestety na kierownicy wyczuwam luz i obawiam się że może to być coś z przekładnią, lekkie pukanie wyczuwalne kiedy obmacuję przekładnię (mam servotronic).
W każdym razie zanim zacznę dłubać przy przekładni to wymienię drążek.

[shebi]

w przekładni masz też śrubę do ustawiania jakby kasowania luzu czy siły powrotu

[Aldik]

W sumie jął dobrze pamietam to ten dróżek w 2010 kosztował 500-1000 zł za zamienniki, wiec ceny się raczej nie zmieniły a nawet poszły w dół