Ja zamówiłem Delphi teraz - cena podobna. Zobaczymy. To TRW to zdrożało x2 przez ostanie lata, no chyba że jakość teraz też 2x lepsza, ale wolałem już nie ryzykować. Jak byłbym pewien że 2x lepsze niż ostatnio to bym kupił, ale tak w ciemno to nie. :)
Garaż podziemny, więc nie tragedia, czasem tez się poturlałem gdzieś, nie że tak równo cały rok kompletnie tylko stało...Zamieszczone przez Aldik
Sprawdziłęm tam: TRW ~700, BMW ~1100, to biorąc pod uwagę moje doświadczenia to już bym wolał z tych dwóch oryginał brać. Ale wziąłem Delphi za ~300 z hakiem.
Bo bardzo ciężko jest wyłapać luzy w tych samochodach.
Z usług zewnętrznych korzystam tylko ze zbieżności u Dobruckiego, Pan Sylwester co ustawia tam zbieżność to prawdziwy fachura, a i BMW ogarnia (obciążenie, sprawdzi czy nie ma luzów przed ustawieniem), resztę robię sam mam garaż i kanał.
Temat drążka ciekawi mnie ponieważ mam jeszcze oryginał właśnie z oznaczeniem TRW. Nie mam problemów żeby wychwycić luzy wahaczy, końcówek drążków, tulei a ten drążek środkowy badam i badam i nie mogę wyłapać niczego, żadnego luzu.
Niestety na kierownicy wyczuwam luz i obawiam się że może to być coś z przekładnią, lekkie pukanie wyczuwalne kiedy obmacuję przekładnię (mam servotronic).
W każdym razie zanim zacznę dłubać przy przekładni to wymienię drążek.
xxxxxxxxxxx (MOD edit) dysponuję blokadami rozrządu M60, M62, M62TU
w przekładni masz też śrubę do ustawiania jakby kasowania luzu czy siły powrotu
W sumie jął dobrze pamietam to ten dróżek w 2010 kosztował 500-1000 zł za zamienniki, wiec ceny się raczej nie zmieniły a nawet poszły w dół
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem