Strona 12 z 15 PierwszyPierwszy ... 21011121314 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 111 do 120 z 145

Wątek: Poprawa pracy skrzyni biegow - trik.

  1. #111
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Aug 2011
    Posty
    511
    BMW
    E65 740d, 335i, 750dX
    Skąd
    LU
    DIS pokazuje zapisane adaptacje, wiec mozna sprawdzic czy sie wyzeruja po tym tricku :)

  2. #112
    Doświadczony Użytkownik Awatar miro
    Dołączył
    Feb 2008
    Posty
    6,842
    BMW
    BRAK
    Skąd
    MEIN VATERLAND IST OBERSCHLESIEN
    Sprawdzaliśmy i się nie zerują w ASB

  3. #113
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Nov 2014
    Posty
    602
    BMW
    E65 4.4
    Skąd
    Łódź
    Niestety u mnie po regeneracji mechatronika(wymiana tłoczków, oringów na zaworach,adaptera,wtyczki,miski,oleju) skrzynia nadal szarpie. Skasowanie adaptacji oraz jazda doszkalająca nie wiele pomogła. Jest ciut lepiej ale bez rewelki. Niestety u mnie skrzyni nikt nie robił a auto ma ponad 350000. W sterowniku znalazłem nawet strupy oleju(twarde okruchy)Opiłków zero na misce. Winą mogą być zawory lub wodziki. Ewidentnie przy dohamowaniu ostrzejszym auto nie jest w stanie zrzucić ciśnienia jakie się tworzy w sterowniku. To nawet słychać. Jak wolno dojeżdzam to skrzynia wyrzuci aż do jeden i jest ok.
    Znikło chrobotanie które było słychać na P.
    Ogółem zabieg napewno wielu osobom pomógł ale jak skrzynia zaniedbana marne szanse.

    Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

  4. #114
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Aug 2011
    Posty
    511
    BMW
    E65 740d, 335i, 750dX
    Skąd
    LU
    Cytat Zamieszczone przez laso Zobacz posta
    Niestety u mnie po regeneracji mechatronika(wymiana tłoczków, oringów na zaworach,adaptera,wtyczki,miski,oleju) skrzynia nadal szarpie. Skasowanie adaptacji oraz jazda doszkalająca nie wiele pomogła. Jest ciut lepiej ale bez rewelki. Niestety u mnie skrzyni nikt nie robił a auto ma ponad 350000. W sterowniku znalazłem nawet strupy oleju(twarde okruchy)Opiłków zero na misce. Winą mogą być zawory lub wodziki. Ewidentnie przy dohamowaniu ostrzejszym auto nie jest w stanie zrzucić ciśnienia jakie się tworzy w sterowniku. To nawet słychać. Jak wolno dojeżdzam to skrzynia wyrzuci aż do jeden i jest ok.
    Znikło chrobotanie które było słychać na P.
    Ogółem zabieg napewno wielu osobom pomógł ale jak skrzynia zaniedbana marne szanse.

    Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

    Dodawales ncsem do FA ?
    +NNIC
    +KPLC
    +NL12

  5. #115
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Nov 2014
    Posty
    602
    BMW
    E65 4.4
    Skąd
    Łódź
    A jacha. Już dawno

    Aktualizacja stera tez byla. Nie dałem tylko +NNIC ale czy to czasem nie byla opcja do zmiany w module na aktiv? Czy jako FA. Ja zmienialem to na aktiv.

    Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka
    Ostatnio edytowane przez tuczi77 ; 02-12-2016 o 08:28 Powód: Edytuj swoje posty zamiast pisać jednego pod drugim.

  6. #116
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Aug 2011
    Posty
    511
    BMW
    E65 740d, 335i, 750dX
    Skąd
    LU
    Moze sprzeglo niedomaga bo jak nie... to pozostaje tylko remont.

    Takich czterech tulejek gumowych nie wymieniales ?

  7. #117
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Nov 2014
    Posty
    602
    BMW
    E65 4.4
    Skąd
    Łódź
    Nie tych gabek tulejek nie.
    Sprzegło nie ma żadnych poślizgów. Nie falują obroty.

    Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

  8. #118
    Doświadczony Użytkownik Awatar miro
    Dołączył
    Feb 2008
    Posty
    6,842
    BMW
    BRAK
    Skąd
    MEIN VATERLAND IST OBERSCHLESIEN
    Cytat Zamieszczone przez lysy_k Zobacz posta
    Dodawales ncsem do FA ?
    +NNIC
    +KPLC
    +NL12
    Jeśli to nie problem,to napiszcie mi proszę co to jest , na co to jest i o co z tym chodzi ???

  9. #119
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Nov 2014
    Posty
    602
    BMW
    E65 4.4
    Skąd
    Łódź
    Jedno to tryb miejski, drugie to redukcja szarpan 2-1 trzecie NIC to coś ze sprzęgłem

    Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

  10. #120
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Aug 2011
    Posty
    511
    BMW
    E65 740d, 335i, 750dX
    Skąd
    LU
    Dokladnie a NIC to wrzucanie luzu po wcisnieciu hamulca, cos jak nacisniecie sprzeglo w manualu


    Poszukaj odnosnie tych tulejek ja gdzies na forum z usa czytalem ze tez cisnienie moze tracic przez nie

    Ja u siebie przy okazji wymiany oleju wymienilem te tulejki
    Roznica w wysokosci i twardosci tych starych do nowych to ok 2mm wiec dosyc sporo, stare tez byly juz twarde niczym plastik

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •