Strona 12 z 15 PierwszyPierwszy ... 21011121314 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 111 do 120 z 145

Wątek: Poprawa pracy skrzyni biegow - trik.

Mieszany widok

Poprzedni post Poprzedni post   Następny post Następny post
  1. #1
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Aug 2011
    Posty
    511
    BMW
    E65 740d, 335i, 750dX
    Skąd
    LU
    DIS pokazuje zapisane adaptacje, wiec mozna sprawdzic czy sie wyzeruja po tym tricku :)

  2. #2
    Doświadczony Użytkownik Awatar miro
    Dołączył
    Feb 2008
    Posty
    6,842
    BMW
    BRAK
    Skąd
    MEIN VATERLAND IST OBERSCHLESIEN
    Sprawdzaliśmy i się nie zerują w ASB

  3. #3
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Nov 2014
    Posty
    602
    BMW
    E65 4.4
    Skąd
    Łódź
    Niestety u mnie po regeneracji mechatronika(wymiana tłoczków, oringów na zaworach,adaptera,wtyczki,miski,oleju) skrzynia nadal szarpie. Skasowanie adaptacji oraz jazda doszkalająca nie wiele pomogła. Jest ciut lepiej ale bez rewelki. Niestety u mnie skrzyni nikt nie robił a auto ma ponad 350000. W sterowniku znalazłem nawet strupy oleju(twarde okruchy)Opiłków zero na misce. Winą mogą być zawory lub wodziki. Ewidentnie przy dohamowaniu ostrzejszym auto nie jest w stanie zrzucić ciśnienia jakie się tworzy w sterowniku. To nawet słychać. Jak wolno dojeżdzam to skrzynia wyrzuci aż do jeden i jest ok.
    Znikło chrobotanie które było słychać na P.
    Ogółem zabieg napewno wielu osobom pomógł ale jak skrzynia zaniedbana marne szanse.

    Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

  4. #4
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Aug 2011
    Posty
    511
    BMW
    E65 740d, 335i, 750dX
    Skąd
    LU
    Cytat Zamieszczone przez laso Zobacz posta
    Niestety u mnie po regeneracji mechatronika(wymiana tłoczków, oringów na zaworach,adaptera,wtyczki,miski,oleju) skrzynia nadal szarpie. Skasowanie adaptacji oraz jazda doszkalająca nie wiele pomogła. Jest ciut lepiej ale bez rewelki. Niestety u mnie skrzyni nikt nie robił a auto ma ponad 350000. W sterowniku znalazłem nawet strupy oleju(twarde okruchy)Opiłków zero na misce. Winą mogą być zawory lub wodziki. Ewidentnie przy dohamowaniu ostrzejszym auto nie jest w stanie zrzucić ciśnienia jakie się tworzy w sterowniku. To nawet słychać. Jak wolno dojeżdzam to skrzynia wyrzuci aż do jeden i jest ok.
    Znikło chrobotanie które było słychać na P.
    Ogółem zabieg napewno wielu osobom pomógł ale jak skrzynia zaniedbana marne szanse.

    Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

    Dodawales ncsem do FA ?
    +NNIC
    +KPLC
    +NL12

  5. #5
    Doświadczony Użytkownik Awatar miro
    Dołączył
    Feb 2008
    Posty
    6,842
    BMW
    BRAK
    Skąd
    MEIN VATERLAND IST OBERSCHLESIEN
    Cytat Zamieszczone przez lysy_k Zobacz posta
    Dodawales ncsem do FA ?
    +NNIC
    +KPLC
    +NL12
    Jeśli to nie problem,to napiszcie mi proszę co to jest , na co to jest i o co z tym chodzi ???

  6. #6
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Nov 2014
    Posty
    602
    BMW
    E65 4.4
    Skąd
    Łódź
    A jacha. Już dawno

    Aktualizacja stera tez byla. Nie dałem tylko +NNIC ale czy to czasem nie byla opcja do zmiany w module na aktiv? Czy jako FA. Ja zmienialem to na aktiv.

    Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka
    Ostatnio edytowane przez tuczi77 ; 02-12-2016 o 08:28 Powód: Edytuj swoje posty zamiast pisać jednego pod drugim.

  7. #7
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Aug 2011
    Posty
    511
    BMW
    E65 740d, 335i, 750dX
    Skąd
    LU
    Moze sprzeglo niedomaga bo jak nie... to pozostaje tylko remont.

    Takich czterech tulejek gumowych nie wymieniales ?

  8. #8
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Nov 2014
    Posty
    602
    BMW
    E65 4.4
    Skąd
    Łódź
    Nie tych gabek tulejek nie.
    Sprzegło nie ma żadnych poślizgów. Nie falują obroty.

    Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

  9. #9
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Nov 2014
    Posty
    602
    BMW
    E65 4.4
    Skąd
    Łódź
    Jedno to tryb miejski, drugie to redukcja szarpan 2-1 trzecie NIC to coś ze sprzęgłem

    Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

  10. #10
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Aug 2011
    Posty
    511
    BMW
    E65 740d, 335i, 750dX
    Skąd
    LU
    Dokladnie a NIC to wrzucanie luzu po wcisnieciu hamulca, cos jak nacisniecie sprzeglo w manualu


    Poszukaj odnosnie tych tulejek ja gdzies na forum z usa czytalem ze tez cisnienie moze tracic przez nie

    Ja u siebie przy okazji wymiany oleju wymienilem te tulejki
    Roznica w wysokosci i twardosci tych starych do nowych to ok 2mm wiec dosyc sporo, stare tez byly juz twarde niczym plastik

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •